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Alternativas para los trabajadores de Patagonia Argentina en Comodoro Rivadavia

El viceintendente de Comodoro Rivadavia, Maximiliano Sampaoli, presentó distintas opciones para la situación laboral de los 72 trabajadores afectados por la transición entre Patagonia Argentina y Grupo MR-Sol Bus. A pesar de las complicaciones económicas, se barajan varias alternativas para facilitar la reinserción laboral de los empleados.

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Alternativas para los trabajadores de Patagonia Argentina en Comodoro Rivadavia

La problemática de los 72 trabajadores que fueron desvinculados de Patagonia Argentina durante el proceso de transición hacia el Grupo MR-Sol Bus ha generado una serie de propuestas por parte del viceintendente de Comodoro Rivadavia, Maximiliano Sampaoli. En un encuentro previo a la sesión extraordinaria del Concejo Deliberante, Sampaoli comentó que existen diversas alternativas que podrían implementarse para resolver esta situación laboral sin necesidad de una incorporación masiva e inmediata del personal.

Sampaoli admitió que la solución ideal sería la reincorporación de todos los trabajadores a la nueva concesionaria, pero subrayó que esto plantea dificultades económicas significativas. La inclusión de los 26 colectivos no entrados en la nueva concesión incrementaría el costo de los subsidios municipales, complicando la previsibilidad financiera para el próximo año. Ante este escenario, propuso avanzar de manera gradual mediante alternativas que permitan una solución progresiva y no abrupta.

Entre las opciones planteadas, el viceintendente mencionó la posibilidad de aumentar la frecuencia y las unidades del servicio de transporte de Diadema, lo que podría generar alrededor de 10 nuevos puestos de trabajo. Asimismo, hizo hincapié en que Sol Bus cuenta con un área de lavadero, donde podrían ser reinsertados otros 12 trabajadores. Además, sugirió considerar a aquellos empleados que cumplan con los requisitos para jubilarse como una vía de salida del conflicto laboral.

Sampaoli también planteó la posibilidad de incrementar la cantidad de colectivos a través de un presupuesto municipal que permita la incorporación paulatina de nuevas unidades. Este plan podría generar hasta 30 nuevos empleos si se suman entre cinco y diez vehículos, estimando que cada unidad requiere alrededor de 2,83 trabajadores para su funcionamiento.

El viceintendente destacó que existen varias alternativas transitorias que podrían implementarse en los próximos seis meses, como cubrir reemplazos por vacaciones y establecer acuerdos temporales con los trabajadores mientras se realizan nuevas incorporaciones. En este sentido, Sampaoli enfatizó que la buena voluntad de todas las partes involucradas podría haber facilitado una solución más efectiva a la situación.

Finalmente, Sampaoli remarcó la importancia de tener en cuenta que los 72 trabajadores afectados no han hecho nada para merecer estar en esta situación de incertidumbre, sugiriendo que una mayor disposición por parte de los involucrados podría ayudar a resolver el conflicto de manera más adecuada.

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