Arribaron a Río Negro las monoboyas para el sistema VMOS
Llegaron a Puerto San Antonio Este las monoboyas que formarán parte del sistema de exportación offshore de VMOS, proyecto clave para Vaca Muerta. Estas estructuras, de tecnología avanzada, facilitarán la carga de crudo a buques gigantes por primera vez en el país.
El Puerto de San Antonio Este, ubicado en Río Negro, recibió recientemente dos monoboyas que serán fundamentales para el sistema de exportación offshore de VMOS, un proyecto destinado a habilitar la conexión de la producción de Vaca Muerta con mercados internacionales. Esta llegada representa un avance significativo hacia la infraestructura que permitirá la carga de los VLCC, los buques petroleros más grandes del mundo, en aguas argentinas.
Las monoboyas, específicamente del tipo CALM (Catenary Anchor Leg Mooring), son una innovación que permite a los buques realizar operaciones de carga sin necesidad de un muelle fijo, anclándose en altamar. Estarán situadas a unos siete kilómetros de la costa y se interconectarán mediante cañerías flexibles, facilitando así el transporte de crudo en condiciones marítimas complejas y seguras.
Cada monoboya estará asegurada al lecho marino con seis anclas de alta capacidad, garantizando operación eficiente ante las exigencias del entorno marítimo. Además, el sistema incluye estructuras submarinas llamadas PLEM (Pipeline End Manifold), que actuarán como punto de conexión entre el oleoducto y las instalaciones de carga en alta mar, potenciando las capacidades del proyecto.
El futuro funcionamiento del sistema permitirá recibir buques VLCC, que tienen la capacidad para transportar hasta dos millones de barriles de crudo en un solo viaje. Este nivel de operación es crucial para aumentar la competitividad de las exportaciones energéticas argentinas, la cual se convierte en un factor estratégico en el panorama económico del país.
La llegada de las monoboyas se suma a otros desarrollos en curso dentro del proyecto VMOS, que busca afianzar a Vaca Muerta como uno de los principales núcleos exportadores de energía en la región. La construcción de esta infraestructura no solo beneficiará a la economía local de Río Negro y Neuquén, sino que también contribuirá a posicionar a Argentina en el mercado energético global.
Con estos avances, se prevé que la operación de esta terminal marítima offshore esté activa en un futuro cercano, estableciendo un nuevo hito en la logística y exportación de petróleo en el país.