Avance en la Avenida Mosconi: estacionamiento provisorio y obras en curso

La Avenida Mosconi en Neuquén se encuentra en pleno proceso de remodelación, con 600 metros de su nueva traza ya habilitados pero con solo dos carriles de circulación. Recientemente, se ha agregado un tercer carril de estacionamiento temporario, que puede ser utilizado por los frentistas de calles colectoras como Félix San Martín y por quienes necesitan realizar trámites en el sector. El tránsito en esta zona habilitada debe realizarse con precaución y a baja velocidad, ya que aún se están llevando a cabo trabajos de infraestructura.

La decisión de habilitar sectores de la avenida por tramos responde a una estrategia municipal para minimizar el impacto del avance de la obra en la circulación. Alejandro Nicola, secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, detalló que "se habilita en forma parcial para avanzar sin interrumpir por completo la avenida", lo cual es esencial para cumplir con los plazos establecidos.

Los trabajos actuales se enfocan en las colectoras, donde se están construyendo nuevas veredas y se está enterrando el tendido eléctrico. Según el cronograma municipal, se espera que en unos veinte días, con el cierre de zanjas del sistema pluvial, se retiren los cercos de seguridad y toda la circulación pueda hacerse por la nueva traza. La meta es que dentro de un mes, la avenida esté completamente habilitada al tráfico.

Un aspecto importante de este proyecto es la planificación de los cruces perpendiculares, que se liberarán gradualmente. Se proyecta que, para noviembre, las colectoras puedan reabrir al tráfico para facilitar la finalización de las obras que darán lugar a la construcción de cuatro carriles adicionales y una bicisenda, además de áreas verdes y nuevas veredas en la zona.

La habilitación de los tramos de la Avenida Mosconi se ha realizado de forma escalonada. El pasado 20 de septiembre se liberaron 400 metros en el eje central, que permitieron recuperar los cruces de Leguizamón y Láinez, que habían estado restringidos debido a la obra. Estos tramos se suman a los 200 metros habilitados a fines de agosto, todos en un esfuerzo por mantener el flujo vehicular mientras las obras continúan avanzando.

El objetivo final del proyecto es ofrecer una avenida moderna, con cinco carriles en total, incluyendo los carriles adicionales y un espacio destinado para la bicisenda. La obra no solo mejorará la circulación vehicular, sino que también busca realzar la calidad de vida en el barrio al ofrecer mayor espacio público y áreas verdes.