Baja en ventas de autos 0 km refleja el retroceso de marcas chinas en Argentina

El mercado automotor argentino se enfrenta a una marcada caída en las ventas de autos 0 km durante el primer semestre del año, con una disminución interanual del 10%, lo que genera preocupación entre los sectores involucrados. Esta situación se acentúa con un descenso notable en los patentamientos del mes de julio, que se estima en casi un 30% en comparación con el mismo período del año anterior.

A lo largo del segundo trimestre de 2026, se observó que las ventas de autos tradicionales, como Toyota, Volkswagen y Fiat, enfrentaron caídas promedio de entre el 20% y el 25%. Sin embargo, el auge de marcas chinas había inicialmente motivado cierta recuperación en la cuota de mercado, a medida que estas empresas capturaban a los clientes que abandonaban a las marcas históricas. No obstante, en junio, las marcas tradicionales empezaron a mostrar signos de reactivación, alcanzando un incremento en sus ventas del 7% al 15%, mientras que las chinas mantuvieron sus niveles de venta de mayo.

La tendencia se revertió notablemente durante julio, período en el que las nuevas marcas chinas experimentaron un estancamiento en sus ventas a pesar de haber crecido anteriormente. Por ejemplo, BYD, una de las marcas chinas más reconocidas, reportó una caída drástica del 46% en comparación con el mes anterior, sumando solo 861 unidades en los primeros días de julio, frente a las más de 1.700 que había vendido en los meses previos. Otras marcas como Chery y MG también registraron descensos significativos, de hasta el 51% y el 28% respectivamente.

Entre las potenciales causas de esta caída, se menciona la limitación en la disponibilidad de unidades, dado que el gobierno argentino tiene un cupo de importación que ha sido casi completado por autos híbridos y eléctricos, en su mayoría de origen chino. Esto limita la capacidad de las marcas para abastecer el mercado local, lo que podría haber afectado negativamente su desempeño comercial en julio.

El contexto económico más amplio también puede estar influyendo en la reducción del interés del consumidor. La situación del mercado argentino se ha visto complicada con precios casi congelados en el primer semestre de 2026 y el aumento de la oferta de vehículos, que no ha logrado compensar la caída de la demanda. Las marcas tradicionales, por su parte, están comenzando a recuperar terreno en este contexto de incertidumbre.

A medida que avanza el año, la industria automotriz argentina seguirá bajo la lupa en relación a cómo estas dinámicas afectarán a las marcas chinas y a los fabricantes nacionales. Las proyecciones indican que, si bien se espera una recuperación en las ventas, los desafíos económicos y de abastecimiento persistirán, impactando la planificación y estrategia de las automotrices en el país.