CGT solicita que un maquinista testifique sobre el puente del Poyo

La Federación Estatal de Trabajadoras de las Administraciones Públicas (FETAP-CGT) ha pedido a la jueza que investiga la gestión de la dana que cite a un maquinista como testigo, quien alertó sobre el grave estado del puente del Barranco del Poyo. Este testimonio es considerado crucial para entender las decisiones tomadas por los responsables de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) durante la emergencia.

El maquinista había comunicado a las 18:30 horas la situación crítica del puente a través del sistema de comunicación del tren, alertando que el agua alcanzaba la parte superior de la estructura. Esta información es fundamental para determinar qué acciones se llevaron a cabo tras el aviso, y si se notificó correctamente a las autoridades de emergencia pertinentes.

En su informe, el maquinista detalla su experiencia aquel día. A pesar de haber informado reiteradamente sobre su situación a la central de FGV, no recibió instrucciones claras para evacuar su posición. Finalmente, tuvo que forzar una cerradura para salir de la estación en la que había quedado atrapado con otro colega, debiendo caminar hasta Valencia al día siguiente.

FETAP-CGT ha enfatizado la necesidad de esclarecer si las medidas adoptadas tras el aviso fueron adecuadas y eficaces. Asimismo, cuestiona por qué varios trabajadores se encontraron aislados y sin una comunicación eficaz durante las horas críticas. La organización sindical reclama que se implemente una investigación exhaustiva para determinar las responsabilidades y los fallos en la cadena de comunicación y evacuación del personal durante la emergencia.

Para el sindicato, el testimonio del maquinista es una pieza clave que destaca la importancia de escuchar a quienes vivieron de cerca la situación. El relato directocomunicado al Puesto de Mando por el trabajador podría arrojar luz sobre las decisiones tomadas en esos momentos críticos y cómo se gestionaron las emergencias.

La solicitud de la CGT se encuentra respaldada por el testimonio adicional de otro trabajador, quien confirmó que el maquinista estuvo en la zona de Paiporta antes de los daños en el puente, reafirmando la relevancia de su declaración. Ambas partes abogan por una investigación minuciosa que garantice que no se repitan fallas en procedimientos de seguridad y coordinación en futuras emergencias.