Cierre prolongado del Cristo Redentor causa camiones varados en Neuquén
La acumulación de camiones varados en Neuquén se debe al cierre del Paso Internacional Cristo Redentor por intensas nevadas. La situación se agrava ante la falta de alternativas inmediatas para el transporte internacional y los cierres en otros pasos de la región.
La provincia de Neuquén enfrenta una crisis de transporte debido a la acumulación de camiones varados en sus rutas, generada por el cierre prolongado del Paso Internacional Cristo Redentor. Este paso, que conecta Argentina con Chile, ha permanecido cerrado durante 28 días, marcando un nuevo récord histórico, superando los 26 días del temporal de nieve del año anterior. Las intensas nevadas han afectado gravemente las condiciones de tránsito, llevando a las autoridades a mantenerlo inoperativo sin una fecha confirmada de reapertura.
El cierre del Cristo Redentor, que ya había provocado desvíos hacia otros cruces, se ha visto asociado a las condiciones climáticas extremas en la alta montaña mendocina. Las temperaturas en puntos clave como Uspallata y Las Cuevas han alcanzado mínimos de -1°C a -10°C, lo que complica aún más la posibilidad de normalizar el tránsito internacional. Asimismo, la inaccesibilidad del Paso Pehuenche ha dejado a Mendoza sin otra alternativa terrestre hacia Chile, exacerbando la crisis de transporte.
Ante esta situación, muchos camiones que habitualmente utilizan el Cristo Redentor han sido redirigidos hacia el Paso Pino Hachado, una opción que, sin embargo, también padece las mismas inclemencias climáticas. El paso ha estado sufriendo cierres y reaperturas de acuerdo con las condiciones de la calzada, lo que impide una estabilización en el flujo de transportes. Esto ha llevado a que la situación impacte de manera significativa en la logística y el comercio de la región.
Desde Chile, se ha presentado una propuesta para intentar resolver la crisis. Sergio Salazar, jefe de la Unidad de Pasos Fronterizos de Chile, ha informado que las tareas de despeje en la Ruta 60, que conecta Los Andes con el túnel internacional, están próximas a concluir. El funcionario chileno también ha ofrecido asistencia a Argentina en el despeje del lado argentino del Cristo Redentor, gracias a un acuerdo de cooperación bilateral que esta previsto para facilitar la apertura de pasos en momento críticos.
El llamado a la cooperación resalta la importancia de la interconexión entre ambos países, especialmente durante emergencias climáticas que afectan el comercio y la movilidad internacional. A medida que finalizan los trabajos en el lado chileno, se espera que las autoridades argentinas puedan coordinar esfuerzos para resolver la acumulación de vehículos en el lado argentino del paso.
La situación actual plantea retos significativos para la economía regional de Neuquén, que depende en gran parte del transporte internacional. Con la falta de circulación en estos corredores, se generan demoras y complicaciones logísticas que impactan en el abastecimiento de bienes y servicios, destacando la necesidad de trabajar en infraestructura más resiliente para enfrentar futuros eventos climáticos extremos.