Comodoro Rivadavia se suma a las nuevas tarifas aeroportuarias

El aeropuerto de Comodoro Rivadavia, General Enrique Mosconi, se incorporó al nuevo esquema de tarifas aprobado por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), el cual abarca más de 30 terminales aéreas en todo el país. Esta resolución, publicada oficialmente, establece un nuevo cuadro tarifario que comenzará a aplicar 60 días después de su publicación en el Boletín Oficial.

Uno de los aspectos más relevantes de este nuevo esquema tarifario es la modificación de la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA) para vuelos domésticos, cuya variación dependerá del tipo de vuelo y del aeropuerto específico. Aunque no se ha especificado un aumento generalizado, los cambios podrían influir en la estructura de precios de las aerolíneas, afectando potencialmente el costo final para los pasajeros.

La resolución 69/2026 también introduce un descuento del 30% en las tasas de aterrizaje y estacionamiento internacional, que anteriormente estaba vinculado a acuerdos específicos entre el ORSNA y otras entidades del sector como la IATA y Aeropuertos Argentina 2000. Este ajuste permitirá que los descuentos sean parte estándar de los tarifas, mejorando la previsibilidad de los costos para las empresas aéreas.

El objetivo principal de estas modificaciones es proporcionar una mayor estabilidad en los ingresos generados por las concesiones, evitando la necesidad de frecuentes actualizaciones de tarifas. La TUA se mantendrá como una tarifa regulada, sujeta al control del ORSNA.

Los aeropuertos comprendidos en este nuevo cuadro tarifario incluyen, entre otros, terminales de gran relevancia como el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, así como otros destinos internacionales y regionales. Esta reformulación de tarifas no se aplicará a todos los aeropuertos, ya que hay terminales que seguirán teniendo sus propias normativas y condiciones tarifarias.

Por último, se establece que cualquier futura adecuación de tarifas deberá adaptarse a los mecanismos de revisión específicos relacionados con la concesión, lo que incluye la intervención de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

La implementación de este nuevo sistema tarifario busca no solo organizar mejor la estructura de costos en el ámbito aeroportuario, sino también brindar un marco más claro y predecible tanto para los usuarios como para las aerolíneas, en un contexto donde la conectividad es clave para la economía regional.