Crecimiento del tráfico aéreo en Colombia y preocupaciones por infraestructura
El tráfico aéreo en Colombia ha crecido significativamente, pero la infraestructura aeroportuaria no ha seguido el mismo ritmo. La Asocapitales alerta sobre riesgos para la seguridad operacional debido a falencias en las terminales.
A medida que el tráfico aéreo en Colombia crece, la infraestructura de los aeropuertos presenta serias deficiencias, creando preocupaciones sobre la seguridad y eficiencia de las operaciones. Más de 57 millones de pasajeros transitaron por las terminales del país, lo que equilibra un notable aumento. Sin embargo, la Asociación Colombiana de Ciudades Capitales (Asocapitales) señala que las inversiones en infraestructura no han sido proporcionales al crecimiento de la demanda.
El informe "El país más que nunca vuela sobre la misma infraestructura" destaca que aeropuertos importantes como los de Cali y Barranquilla enfrentan retrasos en obras esenciales, afectando su operatividad. En Cali, el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón acumula problemas desde 2020, con múltiples cronogramas de licitación incumplidos y deterioro progresivo de las condiciones de infraestructura. Barranquilla no está en mejor situación, con obras en fase muy inicial tras la liquidación de una concesión.
Andrés Santamaría, director de Asocapitales, resalta que existe una falta aguda de servicios básicos en varias terminales, lo que complica aún más la experiencia de los usuarios. Del mismo modo, el informe menciona la situación del aeropuerto El Dorado en Bogotá, donde se concentra más del 40% del tráfico aéreo nacional, indicando una necesidad urgente de mejoras tecnológicas y de seguridad operacional.
Un caso alarmante fue el de un menor que logró interferir en las comunicaciones aéreas, lo que pone de relieve fallas graves en los controles de seguridad de las terminales. También se mencionan actualizaciones necesarias en equipos de fundamental importancia, como radios y torres de control.
El diagnóstico de Asocapitales exige una intervención inmediata para prevenir situaciones que comprometan la seguridad de los pasajeros. Además, sugiere revisar la carga tributaria afectando el sector del transporte aéreo, siendo el IVA un punto focal, buscando maneras de hacer los vuelos más accesibles para los ciudadanos.
Por último, se plantea la urgencia de actualizar la pista del aeropuerto José María Córdova en Rionegro, que no ha recibido reparaciones importantes en cuatro décadas. La situación actual requiere decisiones rápidas y efectivas por parte de las autoridades para que el crecimiento del tráfico aéreo no se vea opacado por la ineficiencia de su infraestructura.