Criticas a la gestión de Carlos Fernando Galán por proyectos de cables aéreos en Bogotá

El concejal de Bogotá, Julián Forero, expresó su preocupación por la falta de progreso en la implementación de nuevos sistemas de cables aéreos por parte de la administración del alcalde Carlos Fernando Galán. A pesar de las promesas de mejorar la movilidad en los sectores más alejados de la ciudad, hasta el momento no se ha concretado la contratación de ningún nuevo cable aéreo, lo que genera incertidumbre sobre el cumplimiento de las metas de movilidad establecidas.

Forero destacó que, a poco más de un año y medio de concluir su mandato, solo uno de los proyectos heredados del gobierno anterior, el Cable San Cristóbal, ha avanzado considerablemente. Este proyecto se encuentra al 93% de ejecución y su operación está prevista para finales de 2026. Sin embargo, el Cable Potosí, que también estaba contratado, avanza apenas un 1,93% y su entrega se ha postergado hasta 2028. Otros proyectos, como los cables Toberín y Usaquén, todavía se encuentran en fases iniciales y no cuentan con cronogramas claros.

La falta de avance en estos proyectos ha suscitado críticas sobre la concentración de la administración en el Metro de Bogotá y en la ampliación de Transmilenio, descuidando otras alternativas de movilidad. Forero argumenta que es esencial tener un sistema de transporte integral que contemple todas las opciones, incluyendo los cables aéreos destinados a conectar a familias que residen en zonas de difícil acceso.

La situación actual de los cables aéreos revela una necesidad de atención urgente, ya que muchos proyectos que podrían mejorar significativamente la calidad de vida de los ciudadanos están detenidos o sin avances significativos. Forero enfatizó que los ciudadanos no pueden seguir esperando soluciones y que la administración debe priorizar la finalización de estas obras.

El concejal se comprometió a continuar ejerciendo un control político riguroso para que los proyectos de cables aéreos no sean olvidados y se brinde a la población un informe claro sobre el estado real de estas obras prometidas. La transparencia en la gestión y la agilidad en la ejecución son esenciales para resolver los problemas de movilidad en Bogotá.

El funcionamiento adecuado del proyecto San Cristóbal, que estará listo para finales de 2026, es un rayo de esperanza en medio de los atrasos y debe servir como modelo para los próximos proyectos de movilidad en la ciudad. Sin embargo, la urgencia por un sistema de transporte que abarque todas las necesidades de la población permanece como un desafío ostensivo para la administración actual.