Dificultades en el traspaso de rutas nacionales a Río Negro por cuestiones legales

Las negociaciones entre el gobierno de Río Negro y la Nación para el traspaso de las Rutas Nacionales 22 y 151 se encuentran impedidas por varios factores, entre los que destacan reparos de Vialidad Nacional y el estado de contratos abiertos en tramos de estas rutas. Desde el gobierno provincial, se ha planteado la necesidad de establecer controles de peso en las rutas que asuma, una medida que ha generado reticencias en las autoridades nacionales.

El plan del gobierno rionegrino contempla un escalonamiento en la toma de posesión de estos tramos, condicionando el avance a la finalización de los contratos vigentes con las empresas constructoras. La propuesta es que este proceso se complete en un plazo que no exceda los 60 días. El gobierno provincial también busca firmar un acta marco para formalizar el traspaso de las rutas, priorizando aquellos tramos que se encuentren libres de contratos o en condiciones de ser reparados, como es el caso de la zona entre Choele Río Colorado y Choele Chichinales.

En el contexto de la Ruta 22, su ampliación se ha dividido en seis tramos. La obra comenzó hace aproximadamente 18 años, y hasta el momento solo uno de estos tramos, entre Chichinales y Godoy, ha sido finalizado, convirtiéndose en una autovía de unos 22 kilómetros. Los tramos restantes presentan un grado de avance y finalización variado, siendo el segundo sector casi completo pero con problemas de deterioro en las zonas de los puentes.

El tercer tramo, que va desde Cervantes hasta J. J. Gómez, estuvo parado por un amparo judicial desde 2016, complicando así su avance. En cambio, el cuarto tramo entre J. J. Gómez y Fernández Oro no ha visto ningún avance en la obra, a pesar de que fue adjudicado a una UTE de varias empresas. El quinto sector incluye la construcción de parte de una autopista, aunque enfrenta complejidades en el área del Puente 83.

Se destaca que la falta de un acuerdo claro y la existencia de contratos abiertos se han convertido en una traba significativa para este traspaso. El gobierno provincial ha manifestado su deseo de avanzar en el proceso para poder mejorar la infraestructura vial de la región, considerando que el estado actual de las rutas podría afectar la seguridad y la eficiencia del transporte.

Frente a esta situación, la negociación entre Río Negro y la Nación continúa, mientras se espera que se logren acuerdos que permitan avanzar hacia una efectiva gestión provincial de estas rutas. La conclusión del traspaso podría implicar mejoras en la infraestructura vial y un mejor control del tránsito en rutas que son clave para la conectividad de la región.