El gasoducto Argentina LNG compartirá su traza con el VMOS

El proyecto del gasoducto Argentina LNG, que tiene como objetivo transportar gas natural desde Vaca Muerta hasta las unidades flotantes de licuefacción en Punta Colorada, ha sido diseñado para compartir parte de su traza con el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Se estima que 480 de los 580 kilómetros que conforman este gasoducto se alinearán con la ruta ya establecida para el VMOS, lo que representa un 83% del recorrido total.

Esta medida permitirá la concentración de dos infraestructuras energéticas distintas en un mismo corredor territorial. Aunque ambos proyectos tendrán ductos e instalaciones separadas, compartirán espacio, lo que facilitará la gestión de servidumbres de paso y reducirá la necesidad de abrir nuevas franjas en terrenos naturales y agrícolas. Además, esta estrategia optimiza la logística y facilita la construcción y mantenimiento del gasoducto.

El gasoducto está diseñado para transportar inicialmente hasta 50 millones de metros cúbicos de gas diario, abasteciendo así a las unidades flotantes de licuefacción que producirán gas natural licuado (GNL) en la costa atlántica de Río Negro. Estas instalaciones flotantes, denominadas FLNG, son cruciales para la exportación, ya que convierten el gas en forma líquida, logrando reducir su volumen para facilitar el transporte marítimo hacia mercados internacionales.

La infraestructura tendrá su inicio en Tratayén, un punto clave del procesamiento y transporte de gas de la formación Vaca Muerta, y se extenderá hasta Punta Colorada, en proximidad de Sierra Grande. A futuro, se contempla la posibilidad de ampliar su capacidad de transporte, en función del crecimiento de la producción de gas y la demanda internacional.

Asimismo, el proyecto está impulsado por YPF en asociación con la compañía italiana Eni y XRG, una empresa del grupo ADNOC dedicada a inversiones energéticas. YPF sostendrá la mayor participación en los bloques de Vaca Muerta involucrados en este acuerdo, con un 36%, mientras que Eni y XRG poseerán cada una un 32% del total, sujetas a las autorizaciones pertinentes.

Este avance en la infraestructura energética de la región tiene implicaciones significativas para la economía local y nacional, fortaleciendo la posición de Argentina como exportador de gas en un contexto de creciente demanda internacional.