El Gobierno adjudica la concesión de 3.900 km de rutas nacionales

El Gobierno nacional ha anunciado la concesión de ocho tramos de rutas nacionales, que abarcan un total de 3.900 kilómetros. La confirmación fue realizada por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien especificó que esta es la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. Este programa se originó con el objetivo de incentivar la inversión privada en la infraestructura vial del país.

La concesión se implementará bajo un esquema completamente privado, lo que significa que no habrá subsidios ni aportes del Tesoro nacional para la construcción y mantenimiento de las rutas. Se prevé que las obras en los corredores viales comiencen a fines de septiembre, tras la adjudicación oficial. Según Caputo, esto permitirá completar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales en total, abarcando zonas de gran tránsito.

Los tramos adjudicados incluyen rutas de alto rendimiento, como la RN 9, RN 34, y otros corredores estratégicos distribuidos en Santa Fe, Córdoba, y la Mesopotamia. Los corredores están diseñados para facilitar la movilización de mercancías y mejorar la interconexión entre provincias. Esta intervención está orientada a optimizar la infraestructura en sectores productivos, permitiendo una mayor fluidez en el transporte de cargas.

La administración de este nuevo modelo de concesiones deberá cumplir con rigurosos estándares de calidad, en los cuales Vialidad Nacional jugará un papel clave, supervisando el correcto cumplimiento de las obras en cuanto a transitabilidad, señalización, y seguridad vial. Se recibió un total de 48 propuestas económicas por parte de 21 empresas, las cuales fueron evaluadas en base a su solvencia técnica y operativa.

A lo largo del anuncio, el ministro enfatizó la importancia de aumentar la inversión privada para lograr mejores resultados en la gestión de las rutas. Afirmó que esta estrategia no solo beneficiará a los usuarios de las vías, sino que también permitirá un uso más eficiente de los recursos debido a la reducción en la carga de gastos del Estado.

Con este avance, el Gobierno busca transformar la infraestructura vial argentina y garantizar un soporte logístico que favorezca el desarrollo regional y nacional, en particular en la Patagonia, donde las distancias son mayores y el estado de las rutas es crucial para la conectividad y desarrollo económico.

En tanto, se espera que la ejecución de los proyectos otorgados genere un impacto significativo en la economía local y mejore las condiciones de transporte en una región donde las conexiones viales juegan un rol fundamental en la actividad productiva y comercial.