El Gobierno adjudica ocho tramos de rutas nacionales por 20 años

El Gobierno argentino ha concretado la concesión de ocho tramos de rutas nacionales, un proceso ratificado por la Resolución 1379/2026 del ministerio de Economía. Este acuerdo, que se extiende por un período de 20 años, implica la privatización de más de 3.900 kilómetros de vías que atraviesan diversas provincias, incluyendo Santa Fe, Córdoba, y Mendoza, entre otras. Esta medida se inscribe dentro de la tercera etapa del proceso de licitación pública para la privatización de Corredores Viales, la empresa estatal encargada de la infraestructura vial del país.

Los consorcios ganadores de esta licitación deberán asumir la responsabilidad del mantenimiento, repavimentación y realización de obras de ampliación de las rutas, tareas que serán financiadas a través de los ingresos obtenidos del peaje y otras explotaciones comerciales, sin subsidios del Tesoro nacional. La oferta económica presentada en la plataforma digital Contrat.Ar fue clave para determinar los valores de peaje por cada corredor, que se fijaron por la Comisión Evaluadora.

Se destacaron aspectos del proceso de licitación, como la inadmisibilidad de algunas propuestas por no cumplir con los estándares técnicos requeridos. En este sentido, se rechazaron las ofertas de ciertos consorcios que buscaban abarcar tramos de manera excesiva, aplicándose limitaciones para garantizar una competencia efectiva entre los oferentes. La preocupación por el mantenimiento de una variedad de empresas participando en este tipo de licitaciones es fundamental para asegurar la calidad del servicio.

Con esta acción, el nuevo esquema de la Red Federal de Concesiones alcanza un total de más de 9.000 kilómetros de rutas adjudicadas, contribuyendo a la modernización y sostenibilidad de la red vial argentina. Este avance es crucial para mejorar la conectividad y facilitar el transporte en el país, lo que podría tener un efecto positivo en la economía local y regional, especialmente en sectores como el comercio y el transporte.

Desde el Ministerio de Economía han expresado que las obras vinculadas a estas concesiones comenzarán a ejecutarse hacia fines de año, impulsando así la necesidad de que las empresas cumplan con sus compromisos en los tiempos estipulados. Este proceso de concesión también se enmarca en el contexto de la Ley Bases y el Decreto 97/2025, que permite este tipo de privatizaciones.

La repavimentación y el mantenimiento constante de las rutas son esenciales para mejorar las condiciones de seguridad vial y la eficiencia del transporte, temas de gran importancia para la Patagonia y el resto del país, donde muchas de estas rutas son vitales para la economía regional, especialmente dada la dependencia del transporte de mercancías en áreas como la producción agrícola y la minería.

Con este escenario, el desafío para el Gobierno y las empresas concesionarias será garantizar que las obras y mantenimientos se realicen con altos estándares de calidad y en los plazos establecidos, evitando así que la concesión se convierta en un mero instrumento de recaudación sin el corolario de una mejora sustancial en la infraestructura vial.