El Gobierno nacional admite uso de fondos de rutas para equilibrio fiscal
El vocero presidencial confirmó que no todos los recursos recaudados por el impuesto a los combustibles se destinan al mantenimiento vial. Esto tiene un impacto significativo en las provincias, incluyendo aquellas de la Patagonia, donde el estado de las rutas es crítico.
El Gobierno nacional ha admitido que utiliza parte de los fondos recaudados por el impuesto a los combustibles para cumplir con objetivos de equilibrio fiscal, en lugar de destinarlos exclusivamente al mantenimiento de rutas, como lo establece la normativa vigente. Esta información fue proporcionada por el vocero presidencial, Adrián Ravier, quien explicó que una porción de estos recursos es asignada a Vialidad Nacional, mientras que el resto es gestionado por el Ministerio de Economía para sostener las cuentas fiscales.
El Sistema Vial Integrado (SisVial), creado por el Decreto 976/2001 y alimentado por la Ley 23.966 del Impuesto a los Combustibles Líquidos, tiene como propósito exclusivo la construcción y el mantenimiento de las rutas nacionales. Sin embargo, los datos recientes indican que de la recaudación total que supera los $1,5 billones, solamente el 25% ($394.406 millones) se está utilizando para trabajos sobre la calzada.
Las provincias patagónicas se ven particularmente afectadas por esta asignación poco efectiva de fondos, ya que muchas de sus rutas se encuentran en condiciones críticas. La mala situación de infraestructura vial impacta no solo en la seguridad de los conductores, sino también en el desarrollo regional y en la economía local, donde el transporte de bienes y servicios depende en gran medida de estas vías.
La falta de inversiones en el mantenimiento y rehabilitación de las rutas plantea serios desafíos para la conectividad en la Patagonia, una región que, debido a su vasta geografía y baja densidad poblacional, ya enfrenta dificultades logísticas. La subejecución de los recursos planteada por el Gobierno no solo podría agravar el deterioro de la infraestructura existente, sino también retrasar proyectos necesarios para la promoción de un desarrollo sostenible.
Ravier también había generado controversia en semanas anteriores por comentarios sobre la proyección del dólar, lo que ha llevado a cuestionamientos sobre la coherencia entre las políticas fiscales y la comunicación oficial. En un contexto donde la estabilidad económica es clave para el desarrollo de la región patagónica, el uso de estos fondos podría ser un tema crítico a seguir.