El Paso Cristo Redentor lleva un mes cerrado y afecta el tránsito en la Patagonia

El Paso Internacional Cristo Redentor, uno de los corredores más importantes entre Argentina y Chile, se encuentra cerrado desde el 14 de julio debido a severas condiciones meteorológicas. Las intensas nevadas y viento blanco han sido determinantes para este cierre, que ya se prolonga por un mes, superando los 26 días conseguidos en el invierno de 2023. Este cierre no tiene fecha estimada de reapertura, ya que las inclemencias del tiempo siguen complicando los esfuerzos para restablecer la circulación.

Actualmente, alrededor de 3.400 camiones están varados en diferentes puntos de Mendoza. A pesar de que la Ruta Nacional 7 ha sido despejada en ciertos tramos, las ráfagas de viento, que pueden alcanzar entre 100 y 160 kilómetros por hora, junto a las nuevas caídas de nieve, han llevado a que las autoridades mantengan la suspensión del tránsito.

La situación ha impactado notablemente en otros pasos internacionales de la Patagonia, que están ahora recibiendo una mayor cantidad de camiones en busca de rutas alternativas. Los pasos Pino Hachado en Neuquén y Cardenal Samoré, que conecta Neuquén y Río Negro, se han convertido en opciones estratégicas para el comercio con Chile, aliviando en parte el tránsito que normalmente pasa por Cristo Redentor.

Sin embargo, estas alternativas también enfrentan complicaciones. En Pino Hachado, las fuertes nevadas han generado acumulaciones de nieve que dificultan la circulación. Por su parte, en Cardenal Samoré, las autoridades han implementado restricciones para gestionar el flujo de tránsito, priorizando camiones que transportan alimentos perecederos debido a su urgencia para abastecer las regiones de Aysén y Magallanes en Chile.

Este aumento en el uso de los pasos patagónicos se traduce en una actividad poco habitual en la región, que ahora debe adaptarse a una carga adicional. A medida que se continúan los trabajos para habilitar nuevamente el Paso Cristo Redentor, las autoridades mantienen la vigilancia de la situación en la alta montaña, evaluando día a día las posibilidades de reapertura, aunque la previsión de nuevas nevadas complica aún más el panorama.

El contexto actual resalta la dependencia del intercambio terrestre entre Argentina y Chile, donde el cierre de un solo corredor puede provocar impactos significativos en el comercio y la logística regional.