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Facundo Aldrighetti logró la pole en Toay pero inicia sexto en la final del TC2000

Facundo Aldrighetti se destacó en la clasificación del TC2000 en Toay, marcando la pole position, pero debido a la inversión de grilla, comenzará la carrera desde el sexto lugar. Esta será la primera vez que Aldrighetti larga desde esta posición tras obtener la pole con su Honda ZR-V.

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Facundo Aldrighetti logró la pole en Toay pero inicia sexto en la final del TC2000

El piloto Facundo Aldrighetti, oriundo de Villa Regina, se destacó en la clasificación del TC2000 celebrada en el Autódromo Provincia de La Pampa, ubicado en la localidad de Toay. Con su Honda ZR-V del equipo Honda YPF Racing, Aldrighetti marcó el mejor tiempo, adjudicándose así la pole position de la sexta fecha de la temporada. En la sesión de clasificación, logró establecer un tiempo de 1m14s402, alcanzando un promedio de velocidad de 201,962 km/h, uno de los más altos en el circuito, que es reconocido por su velocidad.

Sin embargo, en una particularidad del reglamento de la categoría, Aldrighetti no partirá desde la primera posición en la carrera del domingo. El sistema de "grilla invertida" permite que los seis primeros clasificados sean reordenados, por lo que quien comenzará en primer lugar será Marcelo Ciarrocchi, seguido de Gabriel Ponce de León. Aldrighetti, tras obtener la pole, comenzará la carrera desde el sexto puesto, lo que representa un reto adicional para el piloto.

Esta pole position es un hito significativo para Aldrighetti, ya que es la primera que logra desde su incorporación al equipo Honda y la tercera de su carrera en el TC2000. Anteriormente, había alcanzado este logro en 2024 en El Villicum con un Renault y en 2025 en 9 de Julio con Chevrolet. La reversión de la grilla, aunque desafiante, es una regla que busca aumentar la competitividad en la categoría, dando más oportunidades a diferentes pilotos para destacar.

El circuito de Toay se caracteriza por ser uno de los más veloces del país, lo que agrega un elemento de emoción tanto para los pilotos como para los espectadores. Durante el fin de semana de competencias, la categoría también optó por regresar a un formato tradicional con las etapas Q1 y Q2, lo cual fue un cambio respecto al sistema de vuelta lanzada individual usado previamente. Esta decisión generó un dinamismo diferente en la clasificación permitiendo que todos los pilotos compitieran en igualdad de condiciones en el primer corte.

La carrera del domingo será una prueba clave para Aldrighetti, quien, a pesar de partir desde la tercera fila, ha demostrado un gran potencial para avanzar en el pelotón. Con una actuación destacada en el entrenamiento previo y en la clasificación, se espera que luche por posiciones importantes a lo largo de la carrera, a pesar de las dificultades de partir más atrás.

Con este tipo de regulaciones y el nivel de competencia, el TC2000 se perfila como una de las categorías más emocionantes del automovilismo argentino, atrayendo a una gran cantidad de aficionados a cada evento.

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