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Flybondi enfrenta crisis y se presenta en concurso de acreedores para reestructurar deudas

Flybondi, la aerolínea de bajo costo, se presentó en concurso preventivo de acreedores tras 57 días sin operar. La medida busca reestructurar su deuda multimillonaria y regularizar la situación de la compañía.

Por Gabriel Jara4 min de lectura
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Flybondi enfrenta crisis y se presenta en concurso de acreedores para reestructurar deudas

Flybondi, una de las aerolíneas low cost más relevantes de Argentina, se sumergió en una crisis operativa al suspender sus vuelos durante casi dos meses, lo que la llevó a solicitar un concurso preventivo de acreedores el pasado 2 de octubre. La solicitud fue presentada en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N° 24, bajo la supervisión del juez Guillermo Mario Pesaresi. Este proceso tiene como objetivo permitir que la aerolínea renegocie sus pasivos, que incluyen deudas con proveedores, embargos estatales y reclamos laborales que afectan a alrededor de 1.000 familias.

La situación de Flybondi es alarmante. Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la compañía transportó en agosto de 2026 apenas 1.865 pasajeros, en comparación con los 254.533 que movilizó en el mismo mes del año anterior. Esta drástica caída revela una reducción de más del 99% en su cuota de mercado de vuelos de cabotaje, que pasó de un 17% a un 0,1% en solo un año, evidenciando la aguda crisis que enfrenta.

El concurso preventivo, establecido por la legislación argentina, proporciona un marco que permite a las empresas en crisis suspender temporalmente las acciones de cobro mientras negocian con sus acreedores de forma ordenada. Sin embargo, Flybondi está ante un gran desafío: necesita demostrar su capacidad para reactivar su actividad durante este proceso. La interrupción de operaciones ha impactado no solo en la venta de pasajes, sino también en la gestión de reservas, ya que su página web ha estado fuera de servicio.

Este drástico estado de la aerolínea se debe, en parte, a problemas internos y una mala gestión que desató su crisis. Mientras la situación se complica, dos de sus 13 aeronaves operativas se han devuelto a los arrendadores y la empresa se encuentra en una encrucijada, con solo tres aeronaves funcionando en el país.

La falta de actividad ha provocado que, además de las deudas monetarias, Flybondi enfrenta presiones laborales y demandas de devolución de pasajes, lo que suma incertidumbre a un futuro ya comprometido. La compañía ahora deberá navegar por este proceso concursal con la esperanza de reclamar su lugar en un mercado que se ha vuelto insostenible para muchos operadores.

Con el avance del concurso, el destino de Flybondi dependerá de su habilidad para cumplir con los requisitos necesarios que le permitan seguir operando y recuperarse en un entorno extremadamente competitivo, marcado por la necesidad de restablecer la confianza de los pasajeros y la gestión adecuada de su operación.

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