Glinski pide más fondos para el transporte de Comodoro Rivadavia

El diputado nacional por Chubut, José Glinski, manifestó su apoyo al pedido del intendente Othar Macharasvili de más financiamiento provincial y nacional para el transporte público en Comodoro Rivadavia. En una entrevista, Glinski cuestionó la asistencia económica desproporcionada que recibe Puerto Madryn en comparación con su ciudad, resaltando que el sistema de transporte en ciudades de gran extensión geográfica, como Comodoro, implica costos significativamente mayores.

Glinski destacó que el municipio está invirtiendo mensualmente 2.400 millones de pesos en subsidios al transporte, a pesar de que el boleto ha permanecido congelado desde principios de 2024. Se mencionó que, ante la necesidad de ajustar el costo del pasaje, las decisiones del Concejo Deliberante se vuelven complejas para los ciudadanos, que ya enfrentan dificultades económicas. La provincia, bajo la gestión del gobernador Ignacio Torres, destina entre 2.500 y 4.000 millones de pesos mensuales a Madryn, a pesar de su elevado déficit fiscal.

El legislador expresó su preocupación por la situación de Comodoro, que se podría calificar de ordenada en términos de equilibrio fiscal, contrastando con el déficit de Madryn, que alcanza los 40.000 millones anuales. Glinski cuestionó la falta de apoyo gubernamental hacia su ciudad, preguntando por qué un municipio que mantiene sus finanzas en orden no puede recibir la misma cantidad de asistencia que Madryn, sugiriendo que esto indica un "castigo" por parte del Gobierno provincial.

En esta línea, Glinski también propuso que grandes empresas operantes en Chubut, como las petroleras y Aluar, colaboren formando un fondo que ayude a subsidiar el transporte en Comodoro y otros municipios. Esto busca fomentar una distribución más equitativa de las responsabilidades financieras en el transporte público, que, según él, no debería recargarse solo sobre las municipalidades enfrentando dificultades económicas.

Por otro lado, el diputado cuestionó el trato preferencial del Gobierno nacional hacia el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que recibe un subsidio considerable. Glinski remarcó que, a pesar de los recursos naturales disponibles en la provincia, las dificultades con el transporte siguen sin resolverse. La falta de respuestas adecuadas genera frustración entre los ciudadanos y las autoridades locales.

En resumen, el llamado de Glinski resalta la necesidad de una revisión crítica y equitativa de las políticas de subsidios en Chubut, con el fin de asegurar un sistema de transporte público viable que beneficie a todos los ciudadanos de la provincia.