La junta de los 48 Cantones de Totonicapán rechaza subsidio a combustibles

La junta directiva de los 48 Cantones de Totonicapán, Guatemala, ha expresado su oposición al nuevo subsidio propuesto por el gobierno de Bernardo Arévalo para los combustibles. En una reunión reciente con el presidente del Congreso y varios diputados, se expusieron preocupaciones sobre el costo fiscal de Q3,480 millones que implicaría la iniciativa 6801, además de desconfianzas en virtud del subsidio anterior.

Durante el encuentro, se discutieron los detalles del nuevo programa que ofrecería un subsidio de Q12 por galón para diésel y Q3 para gasolina regular. Sin embargo, los representantes de los 48 Cantones consideraron que este apoyo no atendería las necesidades de los conductores de mototaxis y taxis, que dependen de la gasolina. El presidente de la junta, Eduardo Tay, afirmó que si el Congreso aprueba el subsidio o el Ejecutivo incumple compromisos asumidos previamente, las comunidades decidirán cómo proceder.

El malestar respecto al subsidio actual está alimentado por la experiencia del Decreto 11-2026, que había introducido un subsidio anterior que, según los ciudadanos, no logró disminuir los precios del combustible como se esperaba. Representantes de las comunidades señalaron que la ayuda estatal no se reflejó en precios accesibles hasta el final de su vigencia, lo que generó descontento entre los transportistas y consumidores de Totonicapán y Sololá.

Frente a estas preocupaciones, los 48 Cantones propusieron alternativas como la eliminación del Impuesto de Distribución de Petróleo y la creación de un fondo permanente para estabilizar precios. Este fondo ya ha sido promovido por un grupo legislativo a través de otra iniciativa presentada en marzo. Además, la junta resaltó su deseo de que cualquier subsidio beneficie directamente a la población vulnerable y no a las distribuidoras.

En cuanto a la propuesta de implementación del etanol en los combustibles, el presidente del Congreso aseguró que su uso será opcional. Sin embargo, transportistas de la región anunciaron que presentarían una acción de inconstitucionalidad, alegando que el acuerdo gubernativo que regula el uso de etanol no pasó por el Congreso, lo cual consideran necesario para su validez.

Las críticas sobre la desigualdad en el apoyo para la gasolina regular en comparación con el diésel también fueron planteadas. La desproporción motivó al presidente del Congreso a buscar ajustes en el subsidio, sugiriendo aumentar el apoyo a la gasolina en unos Q4, algo que dependerá de la posibilidad de consenso político entre las bancadas.

Con las discusiones legislativas programadas para continuar el 4 de agosto, se establecerán nuevas pautas sobre el subsidio y el uso del etanol, lo que refleja las tensiones actuales entre el gobierno y las comunidades respecto a las políticas de combustible en Guatemala.