La necesidad de digitalizar el comercio exterior argentino
Jorge, experto en logística aérea, expone la necesidad de modernizar el comercio exterior en Argentina hacia un proceso totalmente digital. A pesar de los avances en digitalización, persisten trámites que requieren firmas y sellos, lo que retrasa la operativa. Comparando con otros países de la región, se identifican desventajas competitivas en el sistema aduanero argentino.
La gestión aduanera en Argentina ha evolucionado hacia un sistema completamente digital, aunque aún persisten trámites que requieren el uso de papel al final de la cadena. Según Jorge, un referente en logística aérea, este proceso implica que un guarda deba sellar y firmar documentación, la cual luego debe ser digitalizada, generando demoras innecesarias.
En comparación, países como Brasil han optimizado este proceso, donde la mercadería es oficializada automáticamente una vez que ingresa al sistema aduanero. Esto permite que al llegar el buque, el camión pueda retirar la carga sin demoras adicionales. En Argentina, sin embargo, la operativa requiere un complicado sistema de ingreso de carga y manifiestos que retrasa la liberación, incrementando costos para los importadores y exportadores.
Jorge señala que la digitalización global del comercio avanza a pasos agigantados, incorporando tecnologías como la inteligencia artificial. En otros países, algunas automotrices operan sin necesidad de iluminación en sus fábricas, y depósitos logísticos entregan cargas directamente al salir del dock, un modelo más eficiente que el argentino. En este contexto, la tecnología se presenta como una solución ante retos como el decrecimiento demográfico que afecta la disponibilidad de mano de obra.
La propuesta del sector al gobierno se centra en avanzar hacia un sistema completamente digitalizado, que elimine la necesidad de papeleo y las firmas manuales. Esto no solo simplificaría el proceso aduanero, sino que también incrementaría la competitividad del comercio argentino en el contexto internacional.
La implementación de un modelo similar al utilizado en Europa, Estados Unidos y Japón, donde el operador económico acreditado gestiona toda la cadena logística, es fundamental. En esos países, el operante puede seleccionar libremente a su despachante, transportista y depósito, asumiendo la responsabilidad total del movimiento de la mercancía, lo cual mejora aún más la eficiencia operativa.
El camino hacia la digitalización total del comercio exterior argentino no solo implica una actualización tecnológica, sino que representa una oportunidad clave para mejorar la competitividad del país en el ámbito global. La industria logística, al integrar avances tecnológicos, podría posicionarse mejor ante adversidades y desafíos actuales, haciendo de Argentina un jugador más fuerte en el comercio internacional.