Las ventas de autos 0 km en Argentina cayeron 30% en julio

Las ventas de autos 0 km en Argentina continuaron su tendencia a la baja en julio, con un total de 43.758 unidades matriculadas. Esta cifra, que incluye tanto vehículos particulares como utilitarios, representa una disminución del 30,3% en comparación con julio de 2025. Cabe destacar que el año pasado fue uno de los mejores en términos de ventas, lo que hace que este resultado sea aún más preocupante para el sector.

La caída de ventas en el último mes fue del 7,7% frente a junio, y del 30,3% comparado con el mismo mes del año anterior. En el acumulado del año, hasta julio de 2026, se registraron 339.359 unidades, lo que también refleja una disminución del 12,8% respecto a las 388.680 del mismo período de 2025. Esto evidencia un retroceso significativo en el sector automotriz argentino.

Analizando el promedio diario de matriculaciones, en julio se patentaron aproximadamente 2.083 autos por día, un número inferior a los 2.230 registrados en junio y mucho más bajo que el promedio de 2.823 autos diarios de julio del año anterior. Este descenso deja al sector automotriz en una situación compleja, con cifras negativas que impactan directamente en la industria.

A pesar de la caída en las ventas, el presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), Sebastián Beato, destacó la importancia de la competitividad en el mercado y el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos, que actualmente representan el 15% del total. Este crecimiento, según Beato, podría continuar a medida que avance la infraestructura necesaria para su adopción masiva.

En cuanto a las marcas más vendidas, Toyota se consolidó como la líder del mercado en julio con 7.102 unidades vendidas, representando el 17,3% del total del mercado. Le siguieron Fiat y Volkswagen, que compiten de cerca en el segundo lugar. Los datos muestran un panorama dividido en cuanto a la preferencia de los consumidores, donde la Toyota Hilux se destacó como el modelo más vendido del mes, manteniendo su posición alta en el ranking de preferencias.

A medida que el sector atraviesa este difícil momento, los concesionarios buscan diversificar sus servicios y ofrecen paquetes más atractivos para adaptarse a una demanda cada vez más selectiva. Beato hizo hincapié en la necesidad de contar con incentivos fiscales para estimular la actividad y resaltó que, aunque se espera una segunda mitad de año similar en términos de competencia y diversidad, existe la necesidad constante de luchar por la rentabilidad en un entorno desafiante para las ventas.