Los vehículos híbridos y eléctricos mantienen el 15% del mercado automotor en julio

En julio de 2026, el mercado argentino de vehículos híbridos y eléctricos mantuvo su participación del 15%, un porcentaje que se ha estabilizado en los últimos meses. Sin embargo, este rendimiento se debe a que la mayor parte de las unidades vendidas se corresponden con autos exentos de arancel, dado que se ha utilizado casi el 70% del cupo de autos para el año 2026. Esto ha llevado a una situación en la que el impacto del cupo necesario para la importación de estos vehículos ha limitado la oferta del mercado.

Dentro de este segmento, los automóviles híbridos se destacaron, con un total de 6.265 unidades vendidas, mientras que los eléctricos puros lograron 611 patentamientos. A pesar de que los híbridos experimentaron una caída del 5,2% en comparación con junio, los eléctricos sufrieron una caída mucho mayor, del 30,7%, lo cual refleja problemas de abastecimiento que afectan más a los autos que funcionan exclusivamente con electricidad.

La contracción en las ventas de automóviles eléctricos se explica en parte por la baja disponibilidad de unidades en el mercado, especialmente por parte de marcas chinas que han alcanzado el límite de importación de 50.000 unidades anuales. A su vez, esto ha llevado a algunas empresas a evaluar importar vehículos fuera del cupo, mientras que otras están ajustando su inventario y esperarán nuevas oportunidades el próximo año.

Toyota fue el líder del mercado híbrido en julio, con 1.526 unidades vendidas, casi duplicando a Ford, que quedó en segundo lugar con 844 autos. Este predominio de Toyota se debe, en parte, a que su oferta se compone en su mayoría de modelos producidos en la región, lo que les permite evitar problemas de stock que enfrentan fabricantes que dependen de la importación. Por otro lado, las marcas chinas, como BYD, han visto cómo sus ventas disminuyeron significativamente en comparación con años anteriores.

En cuanto a los modelos más vendidos, el Ford Territory se posicionó como el híbrido más comercializado, mientras que el Toyota Yaris Cross hizo su aparición en el segundo puesto. Esta tendencia indica una creciente preferencia por estos vehículos dentro del mercado argentino, aunque las limitaciones en la oferta seguirán trayendo complicaciones para mantener estos niveles de venta.

Por el lado de los vehículos eléctricos, el BYD Dolphin Mini se mantuvo como el más vendido, a pesar de una notable caída en las ventas a causa de la limitada disponibilidad. La situación actual del mercado refleja un punto de inflexión para la electromovilidad en Argentina, que podría verse afectada en el futuro si no se resuelven las cuestiones vinculadas a la importación y disponibilidad de modelos.