Luis Caputo impulsa un proyecto para eximir impuestos a concesionarias de rutas

En un evento organizado por la Fundación Libertad y Progreso, el ministro de Economía, Luis Caputo, expuso un nuevo plan que busca remover impuestos para empresas concesionarias que gestionen rutas de jurisdicción nacional. Este proyecto se enmarca en un contexto en el que se busca mejorar la infraestructura vial, una demanda constante de diversas provincias y municipios debido al estado crítico de las rutas.

El plan establece que las empresas que accedan a las concesiones estarán exentas de impuestos nacionales, provinciales y municipales. Inicialmente, se prevé que estas concesiones abarquen 6.000 kilómetros de rutas en el país, con la intención de ampliar la red concesionada hasta los 12.000 kilómetros en el futuro. Esto se considera un primer paso en un ambicioso programa que busca atraer inversiones para la reconstrucción y mantenimiento de las vías.

Desde la cartera económica se argumenta que esta medida no solo busca reducir los costos de las obras, sino también acelerar los tiempos de licitación y ejecución, generando un incentivo financiero sólido para las empresas. Sin embargo, para que el esquema de exenciones sea efectivo, será necesario contar con el apoyo de los gobiernos provinciales y municipales, quienes deben estar de acuerdo en eliminar las tasas e impuestos que corresponden a su jurisdicción.

El ministro Caputo expresó su confianza en poder conseguir el apoyo de los gobernadores e intendentes, mencionando un consenso acerca de la importancia de la infraestructura para el desarrollo. Este respaldo será fundamental, ya que muchos municipios y provincias han manifestado su interés por gestionar directamente ciertos tramos de ruta debido a la falta de mantenimiento por parte de la nación.

El anuncio del proyecto se produce en un contexto de reducción del gasto público en el área de vialidad, con informes que indican que el presupuesto para la Dirección Nacional de Vialidad ha llegado a niveles históricamente bajos. En los últimos años, ha habido un recorte del presupuesto destinado al mantenimiento de la red vial, que ha caído casi un 60% en términos reales entre 2023 y 2025, afectando directamente la capacidad del Estado para llevar adelante obras necesarias.

Estas condiciones subrayan la urgencia de una solución para el deterioro de la infraestructura vial en el país, lo cual podría ser abordado a través de la nueva estrategia presentada. Las expectativas están puestas en que, con las nuevas concesiones y exenciones fiscales, se logre revitalizar la red de rutas nacionales y facilitar las inversiones que tanto se requieren.