Más de 4000 camiones transportan arena hacia Vaca Muerta mensualmente

El desarrollo del yacimiento de Vaca Muerta no se reduce únicamente a la perforación de pozos o a las cifras récord de producción de hidrocarburos. Detrás de cada proceso de fractura hidráulica, existe una compleja operación logística que asegura el suministro de grandes volúmenes de arena silícea a la provincia de Neuquén, un insumo crítico para las actividades de la industria.

En la actualidad, más de 4000 camiones están encargados de transportar arena desde Entre Ríos a las zonas de explotación en Vaca Muerta. Esta flota ha crecido en relación directa con la actividad de fractura y las distancias recorridas, que superan los 1000 kilómetros. Se estima que la demanda de arena ha ido en aumento; en 2025 se utilizaron aproximadamente 5,5 millones de toneladas de arena, mientras que se proyecta un uso de 7 millones para este año y cerca de 8 millones para 2027.

Las proyecciones indican que el número de etapas de fractura aumentará de aproximadamente 25,000 en 2025 a cerca de 35,000 en 2027. Esto representa un desafío logístico considerable, ya que la continuidad del abastecimiento de arena es vital para el éxito de las operaciones. Cada etapa de fractura requiere un suministro constante de este insumo, fundamental para garantizar la eficiencia y eficacia del proceso.

Un elemento crítico que complica la logística es el origen de la arena. Alrededor del 75% del material utilizado en Vaca Muerta proviene de canteras en Entre Ríos, especialmente de localidades como Ibicuy. El resto de la arena proviene de fuentes más cercanas a la cuenca neuquina, aunque estas aún constituyen una proporción menor de la oferta total.

Las distancias largas y el estado de las rutas impactan directamente en la operativa. En situaciones normales, un trayecto de Entre Ríos a Neuquén podría realizarse en unas 48 horas. Sin embargo, las demoras actuales en el transporte han extendido el tiempo de entrega, lo que a su vez afecta la cantidad de camiones necesarios para mantener el flujo de material requerido para la fractura hidráulica.

Ante estas proyecciones, el desafío logístico es cada vez mayor, y las empresas involucradas en el transporte deberán encontrar maneras de optimizar sus operaciones para enfrentar la creciente demanda de arena en Vaca Muerta. Esta situación refleja la importancia de una infraestructura adecuada y eficiente, no solo para la industria del petróleo y gas, sino también para el desarrollo de la economía regional.