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Neuquén asume el control de un tramo clave de la Ruta 40

El gobierno de Neuquén firmó el traspaso de un tramo de la Ruta 40, lo que permitirá realizar mejoras y gestiones autónomas. El proyecto incluye la creación de una bicisenda y un sistema de peaje.

Por Naira Torres Bel5 min de lectura
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Neuquén asume el control de un tramo clave de la Ruta 40

En una reciente reunión en el Palacio de Hacienda, se concretó el traspaso de la Ruta Nacional 40, conocida como Siete Lagos, y la Circunvalación de Villa La Angostura, entre el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, y el ministro de Economía, Luis Caputo. Este acuerdo forma parte de un paquete de tres convenios que buscan dar un impulso significativo a la infraestructura vial de la provincia, permitiendo a Neuquén gestionar de manera integral este importante tramo que conecta la turística Villa La Angostura con San Martín de los Andes.

El convenio otorga a la provincia la autonomía necesaria para realizar inversiones, gestionar contratos y desarrollar financiamiento para mejorar las condiciones de transitabilidad de esta ruta, la cual es frecuentemente utilizada por los neuquinos y visitantes. Durante la firma, Figueroa destacó la relevancia de este hecho, ya que permitirá a la provincia cuidarlas y mejorarlas según sus propias decisiones y necesidades. Por su parte, Caputo enfatizó el carácter colaborativo de este acuerdo.

Entre los planes de la provincia, se incluye la implementación de un sistema de peaje que financiará obras de mejora. Utilizando los ingresos generados, Neuquén proyecta mejorar las condiciones de tránsito y potenciar la oferta turística del corredor, conocido por sus paisajes y lagos. Entre las obras que se plantean, se contempla la construcción de una bicisenda y la finalización de la Circunvalación de Villa La Angostura, que había estado pendiente.

Figueroa también confirmó que se están llevando a cabo gestiones con la provincia de Mendoza para asegurar financiamiento internacional que permita asfaltar el tramo consolidado de la Ruta 40 en el límite entre ambas provincias. Esta obra es clave para mejorar la conectividad terrestre de localidades del norte neuquino, como Chos Malal, Buta Ranquil y Barrancas, lo que implica beneficios logísticos tanto para residents como para el turismo.

Este enfoque de gestión integral y mejoradas condiciones de infraestructura vial representa un paso adelante en el olimpo político y económico de la región. Neuquén, conocida por su belleza natural y oportunidades turísticas, está lista para potenciar su desarrollo, lo que seguramente impactará positivamente en sus comunidades y en la economía local.

El próximo desafío para la provincia será determinar los mecanismos de financiamiento y la ejecución de las obras de mejora, asegurando que la colaboración entre la provincia y el gobierno nacional continúe en pro del bienestar regional. Esto podría abrir la puerta a más proyectos de infraestructura necesarios en la Patagonia, vital por su diversidad geográfica y el turismo vinculado a sus rutas.

De esta manera, el traspaso de la Ruta 40 a Neuquén no solo resalta la creciente autonomía provincial en la gestión de rutas, sino que también se enmarca en un proceso de revitalización de la infraestructura que beneficiará a los habitantes y visitantes de la región.

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