Neuquén avanza en construcción de ruta en Villa La Angostura a pesar de conflicto mapuche

El gobierno de Neuquén, liderado por el gobernador Rolando Figueroa, ha formalizado un acuerdo con Vialidad Nacional para gestionar más de 165 kilómetros de las rutas nacionales 40, 231 y 242. Este convenio contempla la finalización de la obra de circunvalación en Villa La Angostura, que está diseñada para mejorar la circulación vehicular y la seguridad vial en una de las localidades turísticas más importantes de la provincia.

Pese a este avance administrativo, las obras están estancadas desde 2023 debido a un conflicto con la comunidad mapuche Paichil Antriao. Esta comunidad sostiene que la traza de la nueva ruta se superpone a territorio ancestral. En 2015, estas familias se asentaron en el área, argumentando acciones de recuperación territorial, hecho que desató un proceso judicial en el que Vialidad Nacional solicitó el desalojo de los ocupantes.

El intendente de Villa La Angostura, Javier Murer, indicó que la obra de 6,1 kilómetros tiene un avance del 82%. No obstante, para continuar con su ejecución es esencial resolver el conflicto con las familias ocupantes, quienes han exigido un relevamiento territorial que cumpla con las normativas vigentes y con el deber de consulta previa establecido por la ley.

La situación se complicó aún más cuando, en enero de 2023, la comunidad bloqueó el acceso a las máquinas de construcción hasta que el Instituto Nacional de Asuntos Indígenas (INAI) complete el relevamiento territorial. A finales de 2025, un juzgado federal se encontraba en condiciones de emitir un fallo sobre la situación, pero aún no se ha definido una resolución oficial.

Se informó que hay un posible entendimiento para la reubicación de diecisiete familias que se encuentran en la traza, lo que podría permitir retomar las obras. Mientras tanto, los vecinos de Villa La Angostura han manifestado preocupaciones sobre las intenciones de algunas familias, sugiriendo que su asentamiento podría haber sido motivado por el deseo de obtener compensaciones económicas.

Este proyecto tiene una historia prolongada, dado que la iniciativa de la obra inicial se remonta a 1978 y fue licitada en 2012, lo que resalta la complejidad y las dificultades administrativas y sociales que han afectado su realización. Sin embargo, el avance hacia la construcción de esta ruta sigue siendo crucial para el crecimiento y desarrollo de la región, muy dependiente del turismo y el transporte.