Neuquén busca gestionar cuatro rutas nacionales y cobrar peaje al tránsito pesado

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, confirmó que la provincia está en camino de negociar el control de varias rutas nacionales, entre ellas la Ruta Nacional 22, que conectaría la zona metropolitana con importantes accesos mejorados. Durante su participación en el Neuquén Day, un evento destinado a atraer inversiones, Figueroa indicó que una de las principales urgencias de la provincia es la ampliación de estas vías en vez de simplemente mantenerlas.

Figueroa destacó que, aunque se aprobó el traspaso de las rutas 22 y 151 en la vecina provincia de Río Negro, Neuquén tiene necesidades específicas que requieren más que un mantenimiento básico. Mencionó que el tramo de la Ruta Nacional 22, que va desde el Tercer Puente hasta el acceso al paraje China Muerta, es el más avanzado en las conversaciones de traspaso, sugiriendo que se planean obras que incluyen puentes elevados y calzadas duplicadas para mejorar el tránsito.

El gobernador comunicó que la propuesta incluye también la Ruta 242 hacia Pino Hachado, donde se planea la implementación de un peaje para los vehículos de carga. Además, se contempla el control de la Ruta 231, que conecta con Cardenal Samoré y de la Ruta 40, que va desde Siete Lagos hasta el acceso a Bariloche, resaltando la importancia de estas arterias para la conectividad regional.

Un aspecto clave que se discute es el plazo de concesión por el que se transferirían estas rutas. Figueroa argumentó que los 20 años propuestos no son suficientes para llevar a cabo las obras necesarias, por lo cual está solicitando una extensión del plazo o la creación de un crédito que beneficie a la provincia. Esta necesidad se plantea en un contexto donde los accidentes ocurren frecuentemente en estas rutas, y las responsabilidades suelen recaer en los habitantes neuquinos, según Figueroa.

El Ministro de Economía, Producción e Industria de Neuquén, Guillermo Koenig, mencionó que el gobierno provincial está trabajando en resolver inconvenientes relacionados con el traspaso, buscando acuerdos efectivos con la administración nacional. Las negociaciones continúan en marcha, y se espera que en los próximos meses se inicien las licitaciones para las mejoras en la infraestructura vial mencionada.

El control de estas rutas es visto como una oportunidad no solo para mejorar la seguridad y el tránsito en la provincia, sino también para generar ingresos a través del cobro de peajes, lo que podría ser vital para el desarrollo económico local en un contexto de crecientes demandas de infraestructura en Neuquén.