Neuquén discute la logística vital para el crecimiento de Vaca Muerta

La evolución de Vaca Muerta, uno de los principales yacimientos de petróleo en Argentina, ha pasado a ser un tema de debate que va más allá de la mera producción. La proyección para alcanzar los 2 millones de barriles diarios plantea retos logísticos significativos. En este marco, se discutió en la Argentina Oil & Gas Patagonia 2026, realizada en Neuquén, donde los expertos del sector apuntaron que el aumento en la producción dependerá en gran medida de la implementación de una infraestructura robusta y de una logística eficiente.

Uno de los datos clave que ilustra este cambio es la necesidad de evacuar más de 1 millón de barriles diarios que actualmente produce el país, lo que se traduce en la urgencia de desarrollar una infraestructura capaz de soportar tal magnitud. Se destacan proyectos significativos, como una nueva infraestructura petrolera hacia el Atlántico, que implica una inversión de aproximadamente 3.000 millones de dólares, y puede aumentar las exportaciones en hasta 15.000 millones de dólares anuales.

Sin embargo, los desafíos logísticos comienzan mucho antes de que el petróleo salga del yacimiento. Una cadena de suministro extensa debe garantizar que los insumos, como maquinaria y personal, estén disponibles en el momento adecuado. Ernesto López Anadón, presidente del Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, enfatizó la relevancia de mantener una logística fluida para que los materiales lleguen "just in time" a los pozos; de lo contrario, las operaciones pueden verse interrumpidas, lo que podría generar costos adicionales.

Un ejemplo ilustrativo es el uso de arena para las fracturas de pozos. Aunque los equipos y la mano de obra estén listos, la falta de arena en el momento requerido puede detener las operaciones, lo que resalta la urgencia de una coordinación eficiente en toda la cadena de suministro.

Asimismo, la infraestructura también influye en la competitividad del sector. Con el aumento de actividad, el estado de las rutas y caminos se convierte en un factor crítico que impacta en los costos operativos. Un incremento en los kilómetros recorridos o en los tiempos de viaje, debido a una infraestructura inadecuada, se traduce en un aumento en los gastos finales de operación. Según López Anadón, esta cuestión será aún más relevante si los precios internacionales del petróleo no siguen el ritmo del crecimiento de la producción.

En resumen, el futuro de Vaca Muerta no sólo depende de su capacidad para producir más, sino también de hacerlo de una forma eficiente y competitiva. Con esto en mente, se plantea un enfoque integral que abarque desde la extracción hasta la logística, asegurando que todos los elementos se alineen para sustentar la expansión del yacimiento en el mercado internacional.