Neuquén financiará nuevas rutas con aportes de empresas de Vaca Muerta
El gobierno de Neuquén presentó un modelo para financiar la pavimentación de rutas a través de la colaboración pública-privada, con aportes de las empresas de Vaca Muerta. Este plan busca mejorar la infraestructura vial en función del crecimiento de la actividad hidrocarburífera en la región.
Durante un reciente encuentro de autoridades financieras de América Latina y el Caribe, el ministro de Economía de Neuquén, Guillermo Koenig, expuso un modelo innovador para la pavimentación y mantención de rutas. Esta estrategia, promovida por el gobernador Rolando Figueroa, se basa en la cooperación entre el sector público y privado, buscando robustecer las finanzas provinciales mientras se mejora la infraestructura vial.
El plan vial de Neuquén tiene como objetivos clave la construcción de nuevas rutas que faciliten el desarrollo de la industria de hidrocarburos, la reparación de caminos deteriorados y la incorporación de 1.000 kilómetros de nuevas vías. La relevancia de este plan radica en que se enfocará en aquellos tramos donde la circulación de vehículos pesados es mayor, lo que genera siniestralidad, congestión y un rápido deterioro de las calzadas. Las empresas que más utilizan estas rutas han realizado un compromiso activo con su conservación, reflejando una responsabilidad compartida en el marco del desarrollo de Vaca Muerta.
Para llevar a cabo estas obras, el gobierno provincial ha diseñado dos tipos de instrumentos para financiar la conectividad vial. El primero involucra asignar el valor económico obtenido por concesiones y proyectos estratégicos a las obras, sin exigencias de reembolso directo de las empresas. El segundo prevé la inyección anticipada de recursos de empresas privadas, con un mecanismo de recuperación que estará sujeto a plazos y condiciones específicas.
Recientemente, se firmó un acuerdo entre el gobierno y las principales operadoras de Vaca Muerta, encabezadas por YPF, que establece un fideicomiso para financiar obras viales por un total de 154,5 millones de dólares. La provincia planea recuperar estos fondos mediante futuras regalías petroleras, cánones de producción extraordinarios o peajes relacionados con el uso de la infraestructura vial.
Las obras a llevar a cabo dentro de este esquema incluyen la pavimentación de la Ruta Provincial 8, así como la rehabilitación de la Ruta Provincial 51 y trabajos complementarios en las Rutas 6 y 7. Este enfoque busca reducir el déficit en obra pública y mejorar la competitividad logística de la región.
Por otro lado, el ministro también comentó sobre los planes de la provincia para avanzar en el proyecto de licuefacción de gas junto a YPF, un desarrollo estratégico que complementa los esfuerzos de infraestructura y que permitirá incrementar el rendimiento de los recursos energéticos en la zona. La implementación de estos proyectos se presenta como un gran paso hacia la integración y modernización del sistema vial en una de las provincias más dinámicas en el sector petrolero argentino.