Neuquén gestiona la cesión de su aeropuerto a la Nación para financiamiento

El gobierno de Neuquén inició un proceso administrativo para ceder el control del aeropuerto Juan Domingo Perón a la Nación, coincidiendo con la inminente caducidad de la concesión del aeropuerto, que se encuentra vigente desde hace 20 años. Esta decisión se da en el contexto de la necesidad de realizar inversiones considerables en la infraestructura aeroportuaria, particularmente en la pista y otras áreas del complejo, que se estiman como imprescindibles para su modernización.

El ministro de Economía, Producción e Industria de Neuquén, Guillermo Koenig, explicó que esta medida tiene como objetivo cambiar el formato de administración de la terminal aérea y facilitar su integración al Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA). Este sistema, que gestiona 35 aeropuertos en todo el país, permite acceder a un esquema de subsidios cruzados que podría aliviar la carga tarifaria sobre los pasajeros. En la actualidad, el poder concedente está en manos de la provincia, lo que significa que cualquier inversión necesaria repercute en las tarifas de servicio aeroportuario.

La propuesta de Neuquén consiste en promover un cambio de categoría para su aeropuerto, pasando del grupo B al A dentro del SNA. La principal diferencia radica en que los aeropuertos del grupo A son administrados directamente por Nación, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Para el gobierno provincial, este cambio facilitaría la obtención de los fondos necesarios para las obras requeridas.

Desde el Ejecutivo provincial, detallaron que la cesión del aeropuerto a la Nación implicaría que la gestión y el poder concedente estarían a cargo del gobierno federal. Esto, sostienen, permitiría no solo obtener financiamiento adicional sino también mejorar la calidad de los servicios ofrecidos a los pasajeros.

Koenig destacó que las negociaciones están en marcha y que se prevé enviar una nota formal a la Nación en breve para solicitar el cambio de administración. En caso de ser necesario extender el tiempo de concesión, mencionó la posibilidad de otorgar una prórroga menor a Aeropuertos del Neuquén, la empresa actual a cargo de la operación del aeropuerto.

Esta iniciativa se produce en un contexto donde el aeropuerto de Neuquén ha demostrado ser un punto vital en la conectividad regional, figurando entre los diez aeropuertos con mayor tráfico de pasajeros en 2025, lo que pone de relieve la importancia de su expansión y modernización.