Neuquén y empresas avanzan en la construcción de rutas en Vaca Muerta
La provincia de Neuquén y empresas del sector petrolero están acelerando obras viales en Vaca Muerta para mejorar la infraestructura y sostenibilidad de la industria. Se proyectan 160 kilómetros de nuevas rutas y se contempla una inversión de hasta 154,5 millones de dólares.

La provincia de Neuquén, en conjunto con importantes compañías del sector hidrocarburífero, ha decidido impulsar la construcción de 160 kilómetros de rutas en la formación de Vaca Muerta. Esta iniciativa busca no solo mejorar la logística y conectividad, sino también asegurar un desarrollo eficiente que responda a las crecientes demanda de la industria petrolera.
El gobernador Rolando Figueroa destacó que el acuerdo logrado con la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) se considera mutuamente beneficioso, permitiendo a la Provincia adelantar la ejecución de infraestructura necesaria mientras que las operadoras obtienen facilidades para el traslado de personal y materiales. Figueroa subrayó que las deficiencias en la infraestructura existente han representado costos significativos, lo que resalta la importancia de estas mejoras.
El plan de infraestructura contempla la pavimentación y repavimentación de rutas provinciales, incluidas las 8, 51 y 7, y se complementa con obras ya iniciadas, como el bypass de Añelo. Estas intervenciones son esenciales dado el crecimiento continuo de la actividad en Vaca Muerta, un área clave para la producción de petróleo y gas en Argentina.
Con una inversión inicial proyectada de hasta 154,5 millones de dólares, se incluirán aportes económicos de las empresas que se contemplan como anticipos de regalías y peajes. De este modo, parte de los ingresos generados por la actividad hidrocarburífera se redefinen para mejorar la infraestructura, lo que beneficiará tanto a la industria como a la economía local.
Figueroa explicó que la falta de infraestructura adecuada ha generado pérdidas significativas para las empresas, estimando que el costo de atravesar la localidad de Añelo ascendía a aproximadamente 22 millones de dólares anuales, reflejando así el impacto negativo sobre las operaciones. Con esta nueva infraestructura, el gobernador anticipa cambios sustanciales en la eficiencia operativa de la industria.
Este análisis va más allá de solo pavimentar caminos; busca que la colaboración entre el Estado y las empresas transforme la infraestructura en una palanca de crecimiento económico. Figueroa afirmó su compromiso de reactivar otros sectores económicos a través de estas iniciativas, marcando un rumbo hacia un desarrollo más integrado en la región.
Las obras de infraestructura proyectadas no solo son críticas para el sector energético, sino que también posibilitarán un crecimiento económico más amplio en Neuquén, vital para sostener el desarrollo de Vaca Muerta en el largo plazo.