Poco avance en obras viales y aeroportuarias en 2026, señala informe

Un reciente informe del Observatorio Fiscal de la Pontificia Universidad Javeriana destaca el escaso progreso en la ejecución de obras viales y aeroportuarias en Colombia, con una ejecución de solo el 11,5% de los fondos asignados para 2026. A pesar de que el sector transporte cuenta con la mayor asignación de recursos dentro del presupuesto nacional, la conversión de esos fondos en proyectos efectivos sigue siendo insuficiente.

Con una inversión total de $15,6 billones destinados al sector en el presupuesto, solo se han ejecutado $1,8 billones hasta el cierre del segundo trimestre de este año. En comparación, otros sectores, como educación y minas y energía, tienen promedios de ejecución muy superiores, alcanzando el 55,9% y 46,5% respectivamente, lo que subraya la ineficiencia del sector transporte.

El análisis también revela que de los 145 proyectos en el área de infraestructura revisados, un alto porcentaje registra avances mínimos o ninguno. En el caso de las obras viales, la ejecución se sitúa en un preocupante 11,7%, mientras que en el ámbito aeroportuario es aún menor, alcanzando solo el 5% de ejecución. La lentitud en estos desarrollos impacta negativamente en la conectividad regional y podría conducir a costos más altos en el futuro para el mantenimiento de infraestructuras.

Desde 2024, las dificultades administrativas para la ejecución de proyectos se han ido incrementando, lo que genera un efecto cascada que repercute en la infraestructura crítica del país. Este atraso no solo afecta los planes de mejora en la conectividad, sino que también pone en riesgo la sostenibilidad de las finanzas públicas, dado que el Estado enfrentará mayores costos para mantener estructuras que no se están construyendo o rehabilitando adecuadamente.

El informe advierte que la inacción en el sector podría repercutir en la competitividad nacional y el crecimiento económico a largo plazo. La falta de avances adecuados en la infraestructura limita la capacidad del país para responder a las demandas de conectividad necesarias para su desarrollo regional y nacional.

Por otro lado, el Observatorio señala que para resolver esta crisis no es suficiente incrementar el presupuesto destinado a inversión, sino que es esencial garantizar una ejecución eficiente de los recursos ya asignados en proyectos que realmente atiendan las necesidades de conectividad e integración territorial del país. La mejora en la gestión administrativa se presenta como un desafío necesario para revertir esta situación crítica.