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Proceso de exportación del crudo de Vaca Muerta por Punta Colorada

La exportación del crudo de Vaca Muerta desde Punta Colorada comenzará en 2027. La terminal, actualmente en construcción, prevé su operación para exportar hasta 550.000 barriles diarios.

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Proceso de exportación del crudo de Vaca Muerta por Punta Colorada

La exportación de crudo de Vaca Muerta tendrá lugar en la terminal de Punta Colorada, Río Negro, donde el petróleo será procesado a través de un sistema de filtrado, medición y almacenamiento antes de ser embarcado. Gustavo Chaab, CEO de Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), anunció que la finalización de la primera etapa de la terminal se espera para el 31 de diciembre de 2026, con la posibilidad de que el primer buque zarpe en marzo de 2027.

La operación inicia en el Hub Core de Vaca Muerta y continúa a través de un ducto de 128 kilómetros, seguido por 437 kilómetros adicionales hasta llegar a Punta Colorada. Este sector culmina en la instalación de monoboyas en el Golfo San Matías, donde el crudo será cargado a los buques. A diferencia del proceso en refinerías o plantas de GNL, aquí el crudo no enfrenta procesos técnicos complejos, como aseguró Gustavo Gallino, vicepresidente de Infraestructura de YPF y presidente de VMOS.

En la terminal, el crudo que se recibe es sometido a un filtro y luego a una unidad de medición que evalúa cantidad y calidad. Los tanques de almacenamiento, de 30 metros de altura y 83 metros de diámetro, tienen capacidad para 120.000 metros cúbicos, equivalentes a 750.000 barriles. De acuerdo a lo explicado, cada tanque representa un día de producción de Vaca Muerta, destacando su importancia en el flujo logístico del crudo.

Chaab indicó que para la primera etapa, se requerirán al menos dos tanques operativos que permitirán exportar hasta 180.000 barriles diarios. Se espera que a fines de 2027, con la construcción avanzada, se añadan más tanques, lo que incrementará la capacidad de exportación a 550.000 barriles por día.

La operación se controlará desde un centro de monitoreo que se está construyendo, donde personal capacitado trabajará en turnos de 12 horas para garantizar la logística de recepción y almacenamiento del crudo. Medidas de seguridad y mantenimiento serán esenciales, dado que los tanques deben ser revisados exhaustivamente antes de iniciar su operación.

Este proyecto no solo representa un avance significativo para la exportación de recursos energéticos en Argentina, sino que también podría disminuir la dependencia del mercado interno y potenciar el desarrollo económico de la región, priorizando la conexión entre las cuencas hidrocarburíferas y los mercados internacionales.

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