Propuesta de aumento del boleto y prórroga en Diadema
Un concejal de Comodoro Rivadavia informó sobre una propuesta para aumentar el boleto de Diadema a $2.800 y extender el plazo para incorporar nuevas unidades de colectivos. La medida busca aliviar la carga de subsidios sobre el presupuesto municipal, dadas las crecientes necesidades del servicio de transporte.
El concejal Pablo Bustamante, del bloque Despierta Comodoro, presentó una propuesta para incrementar el costo del boleto de colectivo en Diadema, que pasaría de $1.300 a $2.800. Este ajuste tarifario se contempla en el orden del día de una sesión extraordinaria del Concejo Deliberante, con el objetivo de reducir la presión de los subsidios sobre las arcas municipales. En su entrevista con Actualidad 2.0, Bustamante destacó que la situación financiera del municipio se ve afectada por el mal manejo de los subsidios tanto en el transporte urbano como en el interurbano, lo que ha llevado a un deterioro considerable de los recursos municipales.
Según Bustamante, el costo real del boleto es de aproximadamente $7.600, lo que significa que el subsidio municipal cubre alrededor del 85% del precio. En este sentido, el concejal consideró razonable la revisión tarifaria después de dos años, aunque subrayó que dicha propuesta deberá ser analizada en conjunto con su bloque a fin de evaluar su fondo y viabilidad.
El edil también enfatizó que no hay una gratuidad real del servicio, ya que durante el período de congelamiento de tarifas, los costos de operación no han dejado de aumentar, afectando salarios y los precios de combustibles. La diferencia entre costos se traduce en una carga fiscal que, en última instancia, recae sobre todos los vecinos de Comodoro a través de impuestos locales.
Adicionalmente, en la misma sesión se discutirá la extensión del contrato con la empresa Grupo MR, que gestiona el servicio de colectivos. La propuesta incluye postergar hasta abril de 2028 el plazo para que la empresa complete las 26 unidades restantes, lo que implica llegar a un total de 121 colectivos, de los cuales hasta la fecha se han incorporado 95. Esta prórroga permitirá también que 70 trabajadores que esperan su ingreso al servicio lo hagan de forma progresiva.
Sin embargo, Bustamante advirtió que esta extensión no es una solución económica sin implicaciones. Aumentar el millaje de recorrido de 650 mil a 850 mil kilómetros tendría un costo adicional que influiría en el boleto, sugiriendo que, de no aumentar la tarifa, los subsidios deberían absorber esa diferencia. La discusión sobre estas medidas reflejan la complejidad de la situación del transporte público en la región y su necesidad de ajustes.