Prueba de camiones bitrenes en Vaca Muerta plantea desafíos viales
La implementación de camiones bitrenes en Vaca Muerta se encuentra en fase de prueba. Con el objetivo de evaluar la viabilidad de estas unidades de transporte, las autoridades analizan el estado de las rutas provinciales y su capacidad para soportar vehículos de mayor tamaño y carga.
En el marco de un proyecto piloto de seis meses, se comenzará a evaluar la circulación de camiones bitrenes en la región de Vaca Muerta, Neuquén. Estas unidades, que pueden arrastrar hasta dos semirremolques, tienen la capacidad de transportar entre 60 y 75 toneladas, en comparación con los camiones convencionales que llevan entre 25 y 28 toneladas. La Cámara Empresarial Industria y Afines del Neuquén (CEIPA) ha solicitado la autorización para que estos camiones circulen por la Ruta Provincial 17 y un segmento de la Ruta 7, un trayecto crítico que conecta Plaza Huincul con Añelo, zonas clave para la industria hidrocarburífera.
El recorrido comenzará en una cantera cercana a Cutral Co, donde se extrae arena para fractura, y se transportará hacia la zona de Sierra Barrosa en Plaza Huincul, extendiéndose hacia el norte hacia Añelo. Este primer corredor representa un esfuerzo por mejorar la logística en una de las áreas de explotación de gas y petróleo más importantes del país, pero hasta el momento no se han autorizado otros corredores, como la Ruta 51, que es fundamental para el tránsito pesado en la región.
Durante esta prueba, los aspectos técnicos a evaluar son dos. Se busca determinar cuál de las dos configuraciones de camiones resulta más eficiente para las operaciones en los yacimientos, lo que implicará la realización de inversiones significativas en nuevos equipos por parte de las empresas. Por otro lado, el gobierno provincial, a través de Vialidad, tiene como objetivo analizar la infraestructura vial y las adaptaciones necesarias para permitir la circulación segura de estos vehículos de gran tamaño.
Las autoridades ya han manifestado que si se opta por la configuración de 22 metros, no anticipan mayores complicaciones en la circulación. Sin embargo, la cuestión de cómo los camiones bitrenes interactuarán con la infraestructura existente es un tema de suma importancia. El análisis de las rutas y de la geometría de los tramos utilizados será crucial para garantizar la seguridad vial, tanto para estos vehículos como para el resto del tráfico.
A medida que avance la prueba, Vialidad considerará la posibilidad de realizar modificaciones viales basadas en el rendimiento de los vehículos y las rutas que se utilicen, lo que podría redefinir el flujo logístico en uno de los polos energéticos más relevantes de Argentina.