Reapertura del Paso Cristo Redentor tras 34 días de cierre por nevadas

El Paso Internacional Cristo Redentor en Mendoza reabrió el 18 de agosto tras permanecer cerrado durante 34 días debido a intensas nevadas y condiciones climáticas adversas en alta montaña. Esta reapertura se da en un contexto de elevado tránsito de camiones que se habían desviado hacia pasos internacionales alternativos, como Cardenal Samoré, ante la necesidad de mantener la circulación de cargas.

Durante el cierre, miles de camiones quedaron varados y las empresas enfrentaron serias dificultades. Como consecuencia, muchos transportistas decidieron redirigir sus trayectos hacia los cruces de Neuquén y Río Negro, generando un notable incremento en la actividad de pasos como Pino Hachado y Cardenal Samoré. Esto provocó demoras y restricciones en el tránsito por estas rutas, además de aumentar la presión sobre los organismos de control en ambos países.

La Unidad de Pasos Fronterizos de Chile alertó sobre la situación a inicios de agosto, informando que se habían reforzado las operaciones en los cruces alternativos, que se vieron saturados por el aumento en la demanda de transporte. Informes locales constataron un aumento significativo en el flujo de camiones hacia estas rutas alternativas, lo que generó la necesidad de mayores recursos y atención en los complejos aduaneros.

La reapertura del Cristo Redentor se llevará a cabo en etapas. Entre el 18 y el 20 de agosto, únicamente se permitirá el tráfico de camiones desde Argentina hacia Chile en un horario limitado, mientras que del 21 al 22 se habilitará la circulación en el sentido contrario. La prioridad en estas primeras etapas estará enfocada en aquellos transportistas que han estado aguardando durante más tiempo.

Aunque la reapertura del Cristo Redentor es un desarrollo positivo para el transporte internacional, su impacto no se sentirá de inmediato en Cardenal Samoré y otros pasos fronterizos del sur. La consolidación de nuevas rutas de transporte ha reconfigurado el tráfíco de cargas hacia Chile, lo que podría generar cambios permanentes en las prácticas logísticas de las empresas de la región.