Río Negro avanza en el traspaso de las rutas 22 y 151 para su gestión

La Legislatura de Río Negro ha dado un paso significativo al respaldar mayoritariamente un dictamen que ratifica el convenio con la Dirección Nacional de Vialidad para gestionar las rutas nacionales 22 y 151 durante un periodo de 20 años. Este convenio implica la responsabilidad sobre 518 kilómetros de estos caminos, así como la ejecución de obras, mantenimiento y control de cargas. Aunque el proyecto fue respaldado en un plenario que incluyó varias comisiones, las bancadas del PJ-Nuevo Encuentro y del PRO solicitaron 48 horas para expedirse sobre la iniciativa.

El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren, expuso la urgencia de esta medida citando preocupantes estadísticas: desde 2018 se registraron 212 muertes en estos tramos, además de un tránsito diario de 21.000 vehículos, de los cuales el 26% son de carga pesada. La falta de acción del Estado nacional en la red vial del Alto Valle y Valle Medio ha sido una de las principales críticas en este debate legislativo.

De los seis contratos nacionales que estaban en espera, la provincia de Río Negro se hará cargo solamente de dos: la rotonda de Choele Choel, que cuenta con un 60% de avance, y la repavimentación de la ruta 151 en un tramo específico. Las autoridades provinciales solicitaron a la Nación que se ocupe de los cuatro contratos restantes, los cuales han permanecido estancados durante más de dos décadas y no se ajustan a la situación actual.

El plan de acción propuesto por el Gobierno provincial incluye medidas tales como la construcción de un puente ferroviario para el Tren del Valle y diversas obras de repavimentación, bacheo e iluminación en cruces críticos. Estas iniciativas priorizarán los 305 kilómetros de ruta que quedarán bajo la gestión de Río Negro en un plazo de 60 días tras la aprobación de la ley, al mismo tiempo que se declara una emergencia vial.

En cuanto a los aspectos financieros, el ministro de Hacienda, Gabriel Sánchez, indicó que el directorio de Fonplata, Banco de Desarrollo de la Cuenca del Plata, deberá aprobar un préstamo de 60 millones de dólares en octubre. El financiamiento está planteado a una tasa preferencial, con un costo anual de 5,75%, que se pagará en un plazo total de 15 años, permitiendo así la amortización gradual del capital. Este préstamo beneficiará de forma directa a 438.000 habitantes de la región y a otros 300.000 de manera indirecta, destacando la importancia de mejorar la infraestructura vial en la provincia.