Río Negro podrá operar el Tren del Valle en 120 días

La Nación ha habilitado a la provincia de Río Negro para que asuma la operación del Tren del Valle, estableciendo un corredor que se extiende desde Villa Regina hasta Zapala. Esta autorización se formalizó a través de la Resolución 1853/2026, emitida por el Ministerio de Economía, y es parte de un proceso de transición que deberá finalizar en 120 días.

Hasta que se complete dicha transición, el servicio seguirá bajo la administración de la Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA), la misma que lo gestiona desde su reactivación en 2015. La resolución implica que Río Negro tendrá que presentar un cronograma de servicios y coordinar las condiciones para el uso de la infraestructura ferroviaria antes de asumir la operación completa.

El alcance de esta medida va más allá de las rutas actuales, que solo cubren parte del trayecto entre Cipolletti y Plottier. La nueva configuración permite a la provincia administrar servicios de pasajeros en un corredor ampliado que incluye trayectos hacia Neuquén y Zapala, proporcionando una conexión significativa entre las principales localidades de la región.

El acuerdo se basa en un convenio firmado entre Río Negro y Neuquén en julio de 2024, donde se establecía que Tren Patagónico sería el encargado de operar estos nuevos servicios. Sin embargo, la resolución restringe de alguna manera el alcance al fijar a Villa Regina como el punto de partida, sin incluir otros destinos mencionados anteriormente, como Chichinales.

Este traspaso no es inmediato y se da en un contexto donde el tren sigue funcionando como hasta ahora. Las autoridades nacionales han establecido que tanto la operadora nacional como Río Negro deberán cumplir con las exigencias planteadas en un plazo que vence el 23 de febrero de 2027, periodo durante el cual se deben definir detalles operativos y logísticos del servicio.

La reconfiguración del servicio del Tren del Valle, esperado desde hace tiempo por la comunidad y en especial por aquellas localidades que se beneficiarán con la conectividad, podría impactar en la circulación de personas y en el desarrollo económico regional, especialmente en un corredor donde el transporte ferroviario puede ofrecer una alternativa viable a otros modos de transporte.

Con la reciente autorización, la provincia de Río Negro avanza hacia una mayor autonomía en la gestión del transporte ferroviario, lo que podría significar mejoras en la infraestructura y en la calidad del servicio a los usuarios a futuro.