Solicitan explicaciones a Santilli y Caputo por el uso de fondos de rutas nacionales

Un grupo de senadores pertenecientes al bloque peronista, liderados por Ana Marks, ha impulsado un proyecto de resolución para requerir la comparecencia del jefe de Gabinete, Diego Santilli, y del ministro de Economía, Luis Caputo. La iniciativa busca esclarecer el uso de los recursos del Sistema Vial Integrado y la notoria subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial, en medio de un creciente malestar por la situación de las rutas nacionales.

La propuesta, respaldada por varios legisladores como Alicia Kirchner y Jorge Capitanich, indica que se requiere un informe detallado sobre los supuestos desvíos de dinero destinado a obras viales hacia otras inversiones financieras. Este reclamo se intensifica debido a las críticas por el deterioro de las rutas, las cuales, según el texto, requieren atención urgente para garantizar la seguridad vial y el desarrollo de las comunidades.

Los senadores argumentan que los recursos generados por el Impuesto a los combustibles líquidos deben ser exclusivamente destinados al financiamiento de obras viales. Sin embargo, se denuncia que gran parte de estos fondos ha sido desviado hacia operaciones financieras tangenciales. Entre los años 2024 y 2026, las recaudaciones a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte han ascendido a cientos de miles de millones de pesos, mientras que solo un porcentaje reducido se habría utilizado para obras específicas.

Por ejemplo, en los primeros cinco meses de 2026, se habrían recaudado 450.500 millones de pesos, de los cuales tan solo 83.144 millones, representando un 18,5%, habrían sido ejecutados en proyectos de infraestructura. Ana Marks enfatizó la urgencia de que Santilli y Caputo aclaren cómo y dónde se han utilizado esos recursos, advirtiendo que el deterioro de las rutas nacionales pone en riesgo la seguridad de las familias y los productores locales.

Marks hizo hincapié en que, a pesar de que los ciudadanos continúan pagando impuestos por los combustibles, las condiciones de las rutas siguen empeorando, lo que afecta el tránsito y el desarrollo de la región. En un posteo en sus redes sociales, la senadora expuso su preocupación señalando la crítica situación que enfrentan rutas fijas en la región, como la 151, la 22 y la 40, entre otras.

Este proyecto de resolución se alinea con la creciente demanda de transparencia en la gestión de fondos públicos, especialmente en un contexto donde el adecuado mantenimiento de las rutas es esencial para la seguridad vial y el impulso económico de las comunidades patagónicas. La presentación oficial del proyecto marca un nuevo capítulo en el escrutinio de la gestión gubernamental sobre las inversiones en infraestructura.