Taxistas de Trelew advierten sobre más de 450 vehículos ilegales

En Trelew, un informe de la Asociación de Taxis, Remises y Afines (ATTA) indica que más de 450 vehículos están ofreciendo servicios de transporte de pasajeros sin las habilitaciones correspondientes. Esta cifra contrasta con los aproximadamente 300 vehículos que operan dentro de la legalidad en la ciudad, incluyendo 200 taxis y cerca de 100 remises.

La situación planteada por ATTA resalta la competencia desleal que estos vehículos representan para los operadores autorizados. Además, genera interrogantes sobre las condiciones de seguridad de los pasajeros que utilizan estos servicios no regulados. Carlos Soto, secretario de la asociación, dejó en claro la preocupación sobre cómo se manejan posibles emergencias durante un viaje con un vehículo no habilitado.

Durante una reciente reunión con el Concejo Deliberante, los representantes de ATTA aprovecharon la ocasión para consultar acerca de la postura del municipio frente a las plataformas de transporte digital, específicamente sobre la posibilidad de que Uber inicie operaciones en Trelew. Según Soto, los concejales respondieron que, bajo la normativa vigente, la plataforma no podría establecerse en la ciudad, lo que fue recibido con alivio por parte de los taxistas.

La normativa local prohíbe expresamente el transporte de pasajeros sin habilitación y establece restricciones sobre el funcionamiento de aplicaciones como Uber, Cabify y DiDi. Esto pone de manifiesto un contexto de regulación que busca proteger tanto a los prestadores habilitados como a los usuarios.

Además del reclamo contra los vehículos irregulares, los taxistas presentaron la necesidad de modernizar el servicio habilitado a través de la incorporación de herramientas tecnológicas que optimicen la asignación y despacho de viajes. Soto enfatizó la importancia de avanzar hacia un sistema más eficiente y competitivo para mejorar la experiencia de los usuarios.

Asimismo, cuestionó la percepción pública de que los servicios que operan como “Uber” son siempre más económicos que los taxis. El secretario de ATTA señaló que esta creencia se basa en desinformación y que, en última instancia, los pasajeros pueden no encontrar las tarifas tan diferentes como se cree.

En resumen, la asociación se enfrenta a dos desafíos: uno, modernizar el sistema de transporte autorizado y, otro, erradicar los servicios ilegales que amenazan su continuidad. Esperan que sus propuestas se discutan y avancen en el ámbito legislativo local.