Variación de precios de combustibles en provincias argentinas

Un reciente estudio realizado por el diario Clarín mostró que existen diferencias significativas en los precios de combustibles entre diversas provincias argentinas. En julio, la nafta súper en Misiones costaba 523 pesos menos, equivaliendo a un 25% más caro, que el mismo combustible en Tierra del Fuego. Esta diferencia en precios responde a varios factores, incluyendo costos logísticos, impuestos provinciales, tasas municipales y un esquema nacional que beneficia a las provincias patagónicas.

Los precios del gasoil grado 2 también presentan disparidades significativas, donde Jujuy se destacó como la provincia con el costo más alto, mientras que la Ciudad de Buenos Aires se situó como la más barata a excepción de las jurisdicciones patagónicas. En términos generales, la consultora Economía & Energía indicó que, en junio, el litro de nafta se cotizaba a 2.099 pesos y el de gasoil a 2.271 pesos.

Durante junio, la nafta súper experimentó una caída del 0,9% en términos nominales, mientras que su precio real disminuyó un 27% tras ajustar por la inflación. Por otro lado, el gasoil grado 2 no mostró cambios significativos en su valor nominal, pero se redujo en un 18% al considerar los efectos de la inflación. Este escaso ajuste del gasoil contrasta con el comportamiento de la nafta y refleja la situación actual del mercado energético del país.

El primer semestre del año mostró que las ventas de combustibles al público se redujeron en un 13% en comparación con el año anterior, alcanzando su menor volumen en seis meses desde 2021. Aun así, los patrones de consumo varían considerablemente entre provincias, indicando que el sector productivo local también influye en los precios. El consumo de nafta, por ejemplo, solo creció en Buenos Aires y Neuquén, mientras que en provincias como Corrientes y Misiones se observó una caída considerable.

Las razones detrás de estas variaciones incluyen factores económicos y contexto productivo de cada región. Por ejemplo, Santa Fe tuvo un incremento del 12% en su consumo de combustibles, en gran parte impulsado por la actividad agropecuaria, al igual que Chaco que registró un aumento del 8% gracias a campañas agrícolas favorables. Sin embargo, el crecimiento en algunas provincias no fue suficiente para revertir la tendencia general de caída en el consumo.

Para entender las diferencias de precios entre provincias, es crucial desglosar cómo se forma el precio en los surtidores. Elementos como biocombustibles, impuestos y costos logísticos son determinantes en el precio final, haciendo que el precio pagado por un litro de combustible varíe notoriamente según la región del país.