Vehículos particulares neuquinos quedarán exentos de peaje
El gobernador Rolando Figueroa anunció que los vehículos particulares neuquinos no abonarán peaje, mientras que los camiones radicados en la provincia tendrán beneficios. Esta medida forma parte de un nuevo esquema de peajes que busca mitigar el impacto en la infraestructura local.
Durante una conferencia en Casa de Gobierno, el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, confirmó que los automóviles y camionetas de la provincia no pagarán peaje en las rutas neuquinas. Esta decisión responde a una política de incentivo para los ciudadanos locales y se enmarca dentro de un plan más amplio de mejora y expansión de la infraestructura vial en la región.
La implementación de un sistema de peaje estará orientada exclusivamente a vehículos de carga en tránsito, en especial aquellos que provienen de otras jurisdicciones, incluidas rutas utilizadas por camiones chilenos. Figueroa destacó que esta medida está concebida para aliviar el costo del mantenimiento de las rutas provinciales y, además, facilitará una mejor recaudación para la mejora de la infraestructura vial.
El gobernador presentó un balance de sus primeros 1.000 días de gestión, donde mencionó que la provincia ha contabilizado un total de 1.075 obras en diversas etapas: ejecutadas, en construcción y licitadas. Este esfuerzo es parte del "Plan Vial neuquino", que proyecta la pavimentación de 1.000 nuevos kilómetros de rutas y la repavimentación de otros 650 kilómetros, apuntando a un récord histórico en la construcción de carreteras provinciales.
En la presentación, Figueroa enfatizó que, a lo largo de la historia de Neuquén, se habían edificado solamente 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas, siendo este nuevo plan una oportunidad de realizar grandes avances en la conectividad. La prolongación del asfalto hacia más regiones hasta el límite con Chile también fue mencionada como un objetivo estratégico.
El primer peaje comenzará a funcionar en la Ruta Provincial 7, a partir de enero del próximo año. Para ello, se implementarán balanzas dinámicas que permitirán pesar los camiones en movimiento, facilitando la supervisión del cumplimiento de las normativas de carga. Mientras tanto, aún están en discusión los diversos mecanismos de cobro y las modalidades de pago para los usuarios del sistema de tele peaje y free flow.
La vuelta a los peajes ha sido respaldada por una ley sancionada en 2024, que permitió al gobierno provincial gestionar directamente las obras viales, generando condiciones favorables para el desarrollo de un entorno de transporte más eficiente en Neuquén. Esta normativa subraya la intención del gobierno de potenciar los ingresos por medio del transporte de carga, asegurando beneficios para los transportistas radicados en la provincia.