Weretilneck enfrenta desafíos por el estado de las rutas 22 y 151 en Río Negro

El panorama de las rutas 22 y 151 se ha convertido en un asunto crítico para el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck. La situación de estas vías nacionales ha dejado de ser percibida únicamente como un problema del gobierno nacional, desbordando hacia una problemática local que afecta la evaluación de su gestión. En declaraciones recientes, Weretilneck admitió que la ciudadanía, aunque consciente de la responsabilidad nacional, mira al gobierno provincial en busca de soluciones.

Las encuestas reflejan un creciente descontento con la infraestructura vial en la provincia, colocándola a la par de las críticas a la situación hospitalaria. Consciente de estas percepciones negativas, el gobernador ha considerado la posibilidad de un traspaso de las rutas, lo que implicaría asumir responsabilidades que actualmente competen a la Nación. Esta decisión ha sido descrita por un miembro del gobierno como “ir por la heroica”, dada la complejidad y los riesgos que conlleva.

A pesar de que se había previsto firmar un primer acuerdo con el gobierno nacional a finales de julio, las diferencias entre ambas partes provocaron que Weretilneck regresara de Buenos Aires sin la rúbrica del convenio. Sin embargo, un nuevo intento de firma se programó para el próximo lunes, aunque persisten dudas sobre su efectividad debido a los cambios y problemas en las negociaciones anteriores.

Uno de los obstáculos principales en las discusiones ha sido el anclaje del gobierno nacional a un modelo de traspaso que ya se había acordado con otras provincias, como Santa Fe y San Juan. Río Negro, en cambio, busca incluir ajustes específicos que consideren las particularidades de las rutas 22 y 151, lo que ha complicado el acuerdo. La propuesta de Río Negro incluye la cesión progresiva y parcial de algunas tramos viales, dejando espacios para futuros acuerdos y regularizaciones por parte de la Nación.

Paralelamente, continúan los intentos de financiación para abordar la problemática vial. El gobierno provincial está gestionando un crédito de 60 millones de dólares ante Fonplata, cuyo directorio se reunirá en octubre para discutir la solicitud. Si se aprueba, se espera que los fondos lleguen a fin de año, lo cual podría facilitar la recuperación de la infraestructura vial en el corto plazo.

Otra cuestión debatida ha sido el control de pesaje en las rutas. Se estableció que Río Negro podrá realizar operativos de control, aunque las multas recaudadas se transferirán a cuentas nacionales. Estos acuerdos reflejan la complejidad de la situación y la necesidad de establecer un marco que contemple tanto los intereses provinciales como nacionales, en un contexto donde la infraestructura vial es un tema de creciente preocupación ciudadana.