ATE convoca a un paro nacional de 48 horas en aeropuertos de Argentina

La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), que representa a los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), ha lanzado un paro nacional de 48 horas programado para este jueves 3 y viernes 4 de septiembre. La medida busca presionar por la apertura de negociaciones paritarias y por el financiamiento de actividades operativas esenciales en los aeropuertos, lo que podría tener un impacto significativo en los servicios aéreos en el país.

El paro se desarrollará en dos franjas horarias: de 9 a 12 y de 18 a 21, en ambas jornadas. Esta acción fue comunicada con anticipación a la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, permitiendo que las aerolíneas y otros operadores puedan planificar en consecuencia. La ANAC advirtió que, aunque no todos los vuelos se verán suspendidos, las operaciones en aeropuertos importantes como Aeroparque y Ezeiza podrían verse afectadas en esos horarios, debido a que los trabajadores del sector participarán en las protestas.

Entre las principales demandas del sindicato se encuentran el pago de salarios que incluyan los aumentos acordados para conceptos extraparitarios y, sobre todo, el financiamiento adecuado para tareas críticas como el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y la Fiscalización en los aeropuertos. ATE/ANAC ha manifestado que estos reclamos han sido planteados en diversas reuniones de diálogo con las autoridades, sin que hasta ahora se haya logrado una respuesta concreta.

El coordinador nacional de ATE/ANAC, Marcelo Belelli, destacó la urgencia de estos pedidos, advirtiendo que la falta de avances ha llevado a la organización a intensificar sus acciones. El gremio sostiene que el aumento de la tasa aeroportuaria debería destinarse a reforzar las áreas operativas, vitales para la seguridad y el funcionamiento diario en los aeropuertos.

La perspectiva de este paro genera inquietud en el sector, dado que el tráfico aéreo es una parte esencial de la conectividad del país, especialmente en regiones patagónicas donde el transporte aéreo puede ser una de las pocas opciones de movilidad. La ANAC tiene la responsabilidad no solo de asegurar el cumplimiento de estándares de operación, sino también de garantizar la seguridad de operaciones en procedimientos que requieren atención inmediata como los servicios de bomberos y fiscalización.

Por lo tanto, se espera que la implementación de estas medidas de fuerza repercuta no solo en el ritmo operativo dentro de los aeropuertos, sino también en la agenda del gobierno de Javier Milei, quien deberá atender esta demanda de los trabajadores en un contexto económico complejo. La respuesta de las autoridades y el desenlace de estas negociaciones serán claves en la resolución de la situación actual de los aeropuertos argentinos.